作为豪华跑车领军品牌的保时捷近些年来也开始加速向新能源方向转型。4月23日，保时捷于京车展前夕在首钢园举办了保时捷品牌之夜，在此次活动上，新款TaycanTurbo GT和全新纯电动Macan的迎来了在中国区的首秀。与此同时，冬奥会冠军谷爱凌成为保时捷全新品牌代言人，并在活动中公开“示爱”全新电动Macan。
为了体现保时捷对于中国市场的重视，为中国市场专属设计的Taycan衍生车型将于稍后开幕的北京车展正式亮相，而纯电动Macan也将于4月25日在北京车展上正式开启预售。保时捷全球执行董事会成员、负责市场与销售的冯佩德 (Detlev von Platen) 先生表示：“保时捷在过去 75 余年间不断演进，但不改跑车风格本色，无论是内燃机时代亦或电气化时代，保时捷一直致力于打造每个细分市场中最具运动性的车型。同时，我们又将现代奢华的理念融入每一处细节，持续与消费者共鸣，为他们带来激动人心的跑车体验。”
Taycan Turbo GT塑造电动跑车标杆
曾经保时捷纯电轿跑Taycan一经亮相就凭借着优雅运动的外观和极致的动力性能成为了保时捷电动车系上的一颗明珠。现在，为了彰显保时捷更加极致的性能趋向和硬核实力，Taycan Turbo GT则定义了保时捷纯电动时代的真性能。
外观上，全新Taycan Turbo GT配备魏斯阿赫组件，在空气动力学上更进一步。新车型凭借815kW的最大功率，零百加速仅需2.2s。与此同时，Taycan Turbo GT不单单是直线加速更快，在加速和制动、转弯抓地力、空气动力学、稳定性和操控条件上更是倾注了保时捷内部的最大付出。这款全新旗舰车型凭借1:27.87的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车，更以7:07.55刷新纽博格林北环圈速成绩，比此前老款的Taycan Turbo S创下的单圈纪录快了26秒之多，一举夺得了纽北最快的四门车型的美誉。
目前，中国市场共有7款Taycan新车已启动预售，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式。4月24日，即北京车展开幕前一天，保时捷将推出新款Taycan的第8款衍生车型并启动预售，它是专为中国市场量身定制的车型，相信会再次引发中国用户的关注。
谷爱凌公开“示爱”全新纯电动Macan
此次保时捷之夜活动中，除了有Taycan Turbo GT中国首秀外，保时捷全新纯电动Macan的中国首秀更是将活动带到了高潮。全新保时捷代言人谷爱凌亲自上台为大家介绍纯电动Macan的用车体验，并公开表态：“这款车不仅继承了保时捷一贯的动感设计和卓越性能，更重要的是，它拥有丰富的个性化选择，在可持续方面也是零碳先锋，非常年轻、摩登、带感，特别适合那些希望表达自我风格的人们。”
作为一款豪华运动SUV，全新纯电动Macan是保时捷基于PPE平台以性能为导向完全重新研发的新车型。在运动属性上，纯电动Macan拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）等一系列运动黑科技装备，确保了纯电动Macan拥有与众不同的驾驶乐趣。
全新纯电动Macan不单单能为用户带来极致的驾驶乐趣，同时其还更好地兼顾了家用属性。最高784 km的续航里程和远超轿车的通过性能，全新Macan完美诠释了保时捷电气化时代的新主张。
与此同时，为了打消用户对于电动车型保值率和补能焦虑等问题，保时捷也做出了适合中国市场的全面布局。在购车方案上，保时捷为用户提供多种金融方案，同时提供3年52%的残值承诺，让用户无后顾之忧。为进一步提升保时捷的专属服务体验，保时捷还积极布局专属充电网络，覆盖城市内、城际间国家级重点高速服务区、以及高端休闲出行目的地，辅以兼容的第三方充电站，让用户补能更便捷更安心。
针对中国市场，保时捷也做出了专属优化。“新款Taycan和全新纯电动Macan是保时捷电气化的最新产品，针对中国市场独特的数字生态，我们因地制宜，提供符合中国消费者使用习惯的本土应用商店，”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）先生表示，“我们将继续深耕中国市场，为消费者提供超越他们期待的跑车产品和服务。”
