如今的汽车市场，虽然SUV占比越来越多，但轿车市场的比重依然是三大品类的第一，这也造成虽然很多厂家在不断推出SUV新车型，但很多车企依旧愿意把一部分精力放在轿车品类的原因，尤其是合资企业，毕竟合资企业在轿车市场上，拥有着绝对的优势。
3月份的轿车比拼可以说是精彩纷呈，从轿车排名可以看出，朗逸依旧是轿车销量冠军，这个地位无人可以撼动，卡罗拉3月份表现异常出彩，直接晋级到第二位，桑塔纳以微弱优势超越轩逸屈居第三。英朗风光不再，排名下滑至第六，与去年同期水平相比销量更是缩水不少，长安逸动3月份带来一定惊喜，竟然超越帝豪进入前十。
NO.1 朗逸
3月份销量：36137辆
在SUV销量越来越火热的当下，轿车市场并不好混，不仅同级别竞品车型众多，而且价格战更是说打就打，朗逸作为轿车销量冠军，也未能因为这个地位而幸免。根据消息显示，朗逸的终端优惠甚至超过了3万，良好的市场口碑加上大幅度市场优惠，朗逸的销量可以说相当稳健。
NO.2 卡罗拉
3月份销量：32106辆
今年的卡罗拉似乎像吃了兴奋剂一样，不仅一月份的时候超越朗逸成为轿车销量冠军，而且二三月份都获得了亚军称号，这与前两年的情况相比简直好太多了。而3月下旬，新款卡罗拉上市，新旧交替之际，旧款车型的终端优惠也更大，加上新产品的铺货，卡罗拉的未来值得期许。
NO.3 桑塔纳
3月份销量：30714辆
在如今新车辈出的时代，桑塔纳也没停下自己换代的步伐，去年换代的桑塔纳浩纳和桑塔纳Cross版本，都是桑塔纳紧跟时代推出的产品。如今的桑塔纳也是三箭齐发，不只有老桑塔纳的口碑，还有浩纳的不同版本和Cross升级版本，多车型的推进也让这款车在3月份的销量增长达26.5%。
NO.4 日产轩逸
3月份销量：30535辆
虽然3月份日产轩逸也遭遇了召回事件，但从3月份的销量来看，轩逸似乎并未因此受到什么影响，销量相比去年更是有着些微的上升。1月份，新一代日产轩逸上市，所以3月份，也是旧款轩逸清理库存的时期，终端的大幅优惠或许是刺激轩逸销量提升的一个关键。
NO.5 速腾
3月份销量：26062辆
虽然经历了一系列的风波，但速腾的销量依然坚挺着，其实也很好理解，首先大众的影响力在国内还是很大的，另外在10万到15万的价格区间里，多是合资的A级车型，A+级车型并不多，速腾作为其中的佼佼者，自然受众更多一些。而去年年底换代之后，速腾的配置有了进一步调整，销量自然也就水涨船高。
NO.6 英朗
3月份销量：23991辆
自从换代之后，英朗便没有了往日的风光，毕竟动力换成了排量更小的1.0T发动机，很多人对这款发动机都抱有怀疑态度，而且换代之后的车型风格很多人也不是特别中意。虽然英朗在终端售价进行了很大优惠，甚至优惠幅度超过了3万元，但却依旧无法挽回逐渐下滑的颓势。
NO.7 捷达
3月份销量：23345辆
自2016年底换代之后，捷达一年多也就没再出现过什么动静，这在2017年市场不断变化的情况下显得有些跟不上时代，毕竟就连自己的兄弟车型桑塔纳都是三箭齐发，作为曾经销量不比桑塔纳差的捷达却毫无动静。不知道今年捷达会有什么动向没有，从3月份销量来看，捷达销量已经下滑不少了，再没什么动作就更落后了。
NO.8 宝来
3月份销量：22396辆
自从换代之后，宝来就迎来了转机，以往和朗逸过于相像，这使得这款车自身没太多新鲜点吸引消费者，换代之后其运动的设计风格让这款车更加年轻，也有了更多自己的风格。据悉，新款的宝来或将在今年9月份的成都车展上市，也许会带给人们更多的惊喜吧？
NO.9 长安逸动
3月份销量：21675辆
新一款长安逸动在3月27日上市，本以为其销量要到4月份才能看到增长，没想到3月份其销量就出现了85.6%的增长，故事君也只能猜测是长安提前完成了逸动新车型的铺货，并且提前接受了客户订单所致，再加上老款车型的降价销售，才迎来这次出其不意的暴涨吧。
NO.10 帝豪
3月份销量：21336辆
3月9日，全新帝豪上市，新款车型的销量刺激加上老款车型的清库存，帝豪在3月份也有着不错的表现。帝豪作为中国品牌在国内轿车市场的一大主力，口碑和销量一直是这款车稳健销量的保障，这次换代虽然在价格上没有太大波动，不过从设计上明显可以感觉出吉利的进步，这也是为何吉利能在短短几年迅速崛起的一大原因。
