Waymo Via鸣锣退场,自动驾驶卡车可还行?
本文来源:智车科技 2023年7月26日,谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo表示将无限期推迟其自动驾驶卡车货运部门Waymo Via的大部分工作, 将“推迟”其卡车运输商业和运营工作的时间表,并将缩减该部门的开发,将重点集中于robotaxi领域的Waymo One robotaxi。 01Waymo Via离场 Wa
智车科技IV
2023.07.28本文来源:智车科技 2023年7月26日,谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo表示将无限期推迟其自动驾驶卡车货运部门Waymo Via的大部分工作, 将“推迟”其卡车运输商业和运营工作的时间表,并将缩减该部门的开发,将重点集中于robotaxi领域的Waymo One robotaxi。 01Waymo Via离场 Wa
电车汇
2023.07.111、2023年新能源累计销量228.4万辆,累计同比上涨43.1% 7月10日,乘联会发布数据显示,5月,乘用车市场销量为175.6万辆,同比上涨32.8%。新能源市场销量约为56.0万辆,同比上涨72.3%,增幅明显高于乘用车市场。5月,新能源市场的销量占总体乘用车销量的31.9%,相比去年同期上涨7.3%。5月,纯电动销量约38.1万辆,同比上涨57.1%,环比上涨14.8%;插电混
环球零碳
2022.12.07撰文 | Penn;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第446篇原创在乘用车领域,电动汽车占据了绝对优势。但在商用卡车领域,是走电动车路线,还是走氢燃料电池路线,却存在很大争议。尽管普遍的观点认为,商用卡车因为载重量大,使用动力电池在续航方面不具备优势,燃料电池才是重卡脱碳的未来。但对于最不看好氢能源汽车的特斯拉CEO马斯克来说,一切都可以“电动化”。马斯克还曾直言不讳地评价氢燃料电池车:“愚蠢的
车事小说
2022.11.22随着D9全面开启交付,腾势迎来真正挑战——运营。(图片来源:腾势汽车)文|车事小说 无花果11月20日,腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台上透露,“(D9)旗舰型、及旗舰型选配都已经安排排产和部分开始交付”。这表明D9已经全面开启交付。同时,这也意味着“焕新”而来的腾势进入到了发展第二阶段——运营。新阶段对一个自品牌、产品、渠道等全部换新而来的“新品牌”来说,也是最大的一个挑战。(图片来源:微博
爱普搜汽车
2022.09.269月23日,戴姆勒卡车在华合资公司北京福田戴姆勒汽车的全新工厂在北京怀柔区落成投产, 首批本土化的梅赛德斯-奔驰卡车正式下线。新工厂将生产两款牵引车:梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C,设计年产能6万辆,单日最大产量250台。Actros是戴姆勒卡车的旗舰车型,自1996年初代产品上市以来,全球销量已超150万台。两款国产车预计将从2022年11月开始向中国客户交付。目前,梅赛德斯-奔驰
盖世汽车网
2022.08.12盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒卡车在8月11日表示,尽管某些成本已经开始下降,但是该公司将依然维持较高的车辆售价,以弥补自去年以来的较低利润率。此外该公司还表示,虽然存在对经济衰退的担忧,但是该公司预计2023年的市场需求将保持强劲的势头。戴姆勒卡车首席执行官Martin Daum表示,尽管部分供应链问题预计将得到缓解,但是能源价格、中国疫情封锁导致的零部件瓶颈,以及芯片短缺将在今年下半年继续对该
盖世汽车网
2022.07.25盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒卡车公司在7月22日表示,该公司已经开始生产其第二款电动车型,新车是一款名为eEconic的市内垃圾处理卡车。但是eEconic不仅适用于垃圾收集,该公司还将机场和消防领域视为新车型可能的使用领域。当前该公司正寻求在欧洲规模较小但仍在不断增长的电动卡车市场中占据更多市场份额。新车将在莱茵兰-普法尔茨州的沃尔斯(Woerth)生产,这家卡车和巴士制造商的首款电动重型卡车
盖世汽车网
2022.07.18盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟委员会批准了一个氢能项目,以促进欧盟的竞争力和经济。该项目名为IPCEI Hy2Tech,已经获得了15个欧盟国家和包括阿尔斯通和戴姆勒在内的35家公司共54亿欧元(约54亿美元)的资助,还希望能再吸引88亿欧元的私人投资。欧盟近年来为多个电池、微电子和基础设施领域的联合资助项目开了绿灯,并将此类计划称为符合欧洲共同利益的重要项目(IPCEI)。其他参与了IPCEI H
汽车公社
2022.06.27导语Introduction“缺芯”是真的开始反转了?作者丨王小西责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌欧洲的芯片供应在好转。六月初,外媒报道,“在经历了几个月的严重停产后,梅赛德斯-奔驰、戴姆勒卡车和宝马等汽车制造商,获得了充足的半导体零部件,以满负荷生产。”业内人士分析称,部分原因是经济前景不佳和通货膨胀,消费者降低了对同样需要芯片的消费电子产品的需求。其中,戴姆勒卡车梅赛德斯品牌负责人卡琳·拉德斯特伦(
车圈能见度
2022.06.14高考作文“本手、妙手、俗手”让一众考生有点懵的时候,李书福一盘下了3年的大棋走出了又一步。6月6日,smart精灵#1正式开启大定。“我基本一晚上没怎么睡,我们的团队都被粉丝的热情惊到了。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在回顾smart精灵#1大定那一晚时说。这也意味着3年前吉利汽车(0175.HK)与戴姆勒“商业联姻”有了看得见的结果。3年前,吉利与戴姆勒按照各50%的比例联手成立合资公司,
盖世汽车网
2022.05.18盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒卡车表示,原材料价格上涨和通货膨胀压力可能对其第二季度的业绩产生影响。但该公司预计,在创纪录的需求水平下,该公司可以继续将高成本转嫁给客户。该公司首席财务官Jochen Goetz在财报电话会议上表示,一旦成本开始下降,他们就可以降低客户价格。他说道:“如果原材料价格回落到一年半之前的水平,产品定价会再次下降。”Goetz表示,半导体供应瓶颈是库存积压的主要原因,该公
OFweek太阳能光伏网
2022.05.16OFweek氢能讯,康明斯与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统,在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。双方高层均表示了对本次合作的支持,同时认为此举有利于双方打造出更加出色的氢能解决方案。资料显示,康明斯是全球动力技术先行者,康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案,
C次元
2022.05.12作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨别 致用技术赢得世界汽车的尊敬。4月,比亚迪和吉利坐拥车企销量排名冠亚军,将大众、丰田等合资车企甩在身后,中国品牌首次成为中国市场的主宰。虽然仅仅是单月市场表现的象征,但传递出来的价值和意义,却是划时代的。或许有人会说,靠着疫情外部环境因素拿下的奖牌不值一提,但谁不懂疾风知劲草?都在同一屋檐下,能够在愈加困难的大环境中取得比竞争对手更好的成绩,这本身就是
汽车公社
2022.05.06导语Introduction本质上,这是一场成本游戏。作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在漫长的传统燃油时代,汽车制造商们花了一个多世纪的时间研究和升级发动机,但是进入百年一遇的行业转型期,这些公司集体面临着一个关于“断舍离”的战略抉择——电气化的加速,昔日的燃油车资产急剧贬值,不仅威胁到车企的短期利润,甚至还威胁到它们的长期生存。这是困扰大部分制造商的集体难题,我们也
路咖汽车
2022.03.232022年伊始的股比放开里,宝马和华晨做的,奔驰和北汽做不得?就在毒鸡汤特别流行的前几年,让人学会“放弃”是一个挺热门的话题。鱼与熊掌不可兼得,人生向来退一步海阔天空等等话术比比皆是。再看看这几年网上流行的年轻人新词儿,低欲、躺平等等,我和现在很多20岁出头的年轻人聊过,不能说直接有关,却也记忆深刻。不过,活在这世界里哪有躺平,教人放弃的背后,最深刻的是“鱼与熊掌不能兼得”,也是“万物总福祸相依有