“周红雷绿”将成为车企营销的必修课
营销与研发不是“二选一”的问题。 2024年北京车展,我们公司旗下的电车通派出报道团飞到北京进行了全程报道。由于工作安排原因,我本人并未去到现场。不过,从电车通编辑输出的内容,从与他们的交流中,以及从朋友圈、社交媒体的信息,我依然能明显感受到,这届北京车展,是真正意义上的分水岭: 产品层面,汽车正式从“三电化”的上半场进入到“智能化&
雷科技
2024.04.30营销与研发不是“二选一”的问题。 2024年北京车展,我们公司旗下的电车通派出报道团飞到北京进行了全程报道。由于工作安排原因,我本人并未去到现场。不过,从电车通编辑输出的内容,从与他们的交流中,以及从朋友圈、社交媒体的信息,我依然能明显感受到,这届北京车展,是真正意义上的分水岭: 产品层面,汽车正式从“三电化”的上半场进入到“智能化&
雷科技
2024.04.30锅,不应该由品牌名字来背。 600元起拍,990万元成交! 陪伴周鸿祎九年的迈巴赫S600,以比原指导价高出两三倍的价格达成交易,这波直接引起一众吃瓜群众的围观,当然也包括小通。 周鸿祎拍卖直播截图 而且在北京车展期间,周鸿祎成为热度最高的“车模”之一。无论他走到哪,周边被记者和镜头包围,更有网友拍到周鸿祎直接坐在展车的车顶上。小通看到这张图片的第一眼,
雷达财经
2024.04.30雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 周鸿祎用了9年、起拍价仅600元的迈巴赫S600,最终以990万元的高价被拍走。 作为执掌着360集团的大佬,周鸿祎最近一段时间似乎有些“不务正业”。一门心思扎进新能源汽车流量池的他,如今摇身一变大有成为车圈新晋顶流之架势。 在超强密度的输出下,周鸿祎的社交账号当前充斥着各种与新能源汽车相关的内容。彷佛化身中国新能源汽车
维科号
2024.04.294月25日,以“新时代 新汽车”为主题的第十八届北京国际汽车展览会(简称北京车展)在北京开幕,此次展会吸引了超过1500家国内外汽车厂商和零部件厂商参展。 展会首日,首次参展的小米汽车再次让雷军成为了流量之王;360创始人周鸿祎因车展开幕前宣称“要卖
互联网怪盗团
2024.04.29在《教父》这部经典电影的后半段,由马龙·白兰度扮演的老一代教父曾经对由阿尔·帕西诺扮演的新一代教父说:“我对自己的一生无怨无悔,但我一直希望你可以成为在幕后操纵一切的人,例如参议员、州长。可惜我们的时间不够了。” 老教父的意思是说:像他这样在前台干脏活累活的人,就像是“演员”,更确切的说是“提线木偶&rdqu
车快评
2024.04.29作为造车新势力的一员,同时也是最早的一批造车新势力之一,哪吒汽车虽然定位相对比较低端,但曾经也是风光无限。 因为在2022年,哪吒汽车曾经以年销超15万辆的成绩,超越了“蔚小理”成为造车新势力的销量冠军。 但出乎意料的是,在2023年哪吒汽车销量同比下降了16%,只完成了全年销量目标的42.5%,几乎成了“最惨的”造车新势力。 进入到202
雷科技
2024.04.29车企高管是时候走到台前了。 今年北京车展,各大车企各展神通,发布了许多新车型、新技术,然而当小通在各大平台查看车展相关话题时却发现,这些汽车的讨论度远不及两大车圈顶流人物雷军和周鸿祎。 雷军不用多说,中国互联网营销教父,素以接地气著称,本届车展发布会结束后,他几乎一直在拜访各大车企高管,一路上身边也从来没少过跟着拍摄的媒体人士。 作为雷军的老对手,周鸿祎最近人气飙升,尤其是在他宣布要卖掉
趣解商业
2024.04.29哪吒汽车能否逆风翻盘? 作者 | 刘俊群 编辑 | 趣解商业 声称“没有驾照”“不会开车”的周鸿祎,最近成了汽车圈“争相来蹭”的顶流。不仅得到厂商排队往360楼下送车的待遇,还因为在北京车展爬上车顶,成为了“最老车模”。 自4月25日,北京国际车展开幕后,三六零创始人、董事长兼CEO周鸿祎在
财闻网
2024.04.28近日,360公司创始人周鸿祎在社交媒体上宣布,将以起拍价600元拍卖一辆二手迈巴赫600。此举立即引起社会各界的广泛关注与热议。周鸿祎表示,此次拍卖旨在倡导更多企业家和消费者转向使用国产新能源车与智联车,并坚信这些车辆将重新定义“豪车”概念,成为消费者的首选。 据了解,周鸿祎此次拍卖的迈巴赫600是一款豪华轿车,拥有出色的性能和品质。然而,周鸿祎却将其起拍价定为600
派财经
2024.04.28出品|派财经原创(ID:paicj314)文|罗莉 从不开车,也无驾照,甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎,仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日,第十八届北京国际车展首日,备受关注的流量除了小米汽车和雷军之外,就是身着红衣坐在车顶的360创始人周鸿祎了。按照惯例身着红衣出现在车展后,周鸿祎先后参观并体验了理想、哪吒、小米汽车、北汽新能源等多家主流新能
来咖智库
2024.04.28要不是为了生活,谁愿意这样抛头露面呢! 作者 | 英花 编辑 | G3007 编者按 在当下舆论环境愈加复杂的今天,无论是CEO们,还是大网红,他们都面临着如何借助流量做好营销实现生意转化的难题。 01 CEO下场,大网红离场 汽车圈、互联网圈已经很
光子星球
2024.04.28撰文 | 石昕羽 编辑 | 王 潘 2024北京车展时隔四年在昨天正式开幕,作为今年国内首个A级车展吸引超过了1500家国内外汽车厂商和零部件厂商参展。开幕首日中国国际展览中心内外人头攒动,即便主办方限制了参展厂商数量并提前制定了控流方案,但巨大的人流量依旧让展馆内“寸步难行&rd
互联网乱侃秀
2024.04.28国内造车第一大忽悠,很多人都认为是贾跃亭,因为他造车10年,故事离奇又曲折,靠着PPT,硬是忽悠了一个又一个投资者,把200亿债务转化成FF股份,最后还成功上市。 最后车造了出来,但差不多一年时间,仅交付了11辆车,还有一辆是自己的。偏偏他还以为自己很成功,四外碰瓷。 高合爆雷后,骂高合无耻,小米SU7火爆之后,讽刺小米是抄袭…… 而近日,
蓝洞商业
2024.04.28流量焦虑的时代下,穿越周期才是最大共识。种草还是带货,这是两个人的本质区别。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 打开微信指数,搜索雷军和周鸿祎,两位企业家的网红指数一目了然。 自 3 月底小米汽车发布以来,不论是首批交付时亲自给车主开车门,还是开启抖音直播连麦车企大佬回答网友提问,雷军教科书式的营销就没有停过,其个人与企业深度绑定的流量指数一直高居不下,一直是远远高于周鸿祎。 但 4 月 20
与车同乐
2024.04.28这几天北京车展,车评人和擦边网红已经没了往年的热度,取而代之的是各新能源车企高管也站到前台,为自己的产品做背书。当然也有例外,远在美国的贾跃亭再次以空头支票的形式,给大家献上笑料。 可能是车市大降价后,为了节省成本保住利润,各车企都都减少了对媒体的公关费用,最近以擦边蹭热度的汽车媒体都变得消极。看到雷军亲自代言的效果,各车企创始人、各子品牌负责人纷纷从幕后站到前台,以背书的形式,树立了中国自