3月汽车品牌销量榜百强,前十仅两家下滑,榜首涨幅超1倍?
近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%。前十的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、吉利汽车、特斯拉、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、上汽通用五菱、华晨宝马、北京奔驰
阿贵看车
2024.04.29近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%。前十的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、吉利汽车、特斯拉、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、上汽通用五菱、华晨宝马、北京奔驰
汽车大事记
2024.04.18车快评
2024.04.14车快评
2024.04.10电车汇
2024.04.02(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企) 经历了2月份的销量低谷后,3月新能源车企销量迎来普涨,在电车汇长期统计月初及时公布了销量数据的车企中,3月销量环比2月份都是正增长,尤其是比亚迪,在2月下旬到3月上旬接连发布新车后,3月销量重返30万辆。此外,埃安和哪吒的销量虽然环比2月有明显增长,但是与去年同期相比还是有所下滑。 随着3月销量数据的公布,各家车企今年一季度的市场表现
一锤定音
2024.02.23车市竞争杀红了眼,对于汽车销量排名,一些车企非常看重。这不,某造车新势力上周销量在该细分市场超过竞争对手,网上又开始炒作:某某车型销量重回销量冠军云云。 一周销量超过竞争对手,有什么值得夸耀的?未免有些太过于短视了吧! 汽车销量有月度销量统计、季度销量统计、还有年度销量统计。再搞出一个每周销量统计,根本说明不了什么问题,既没有必要,也没有什么意义。 汽车是耐用消费品,汽车销售有淡季有旺季。一
中汽数研
2024.02.18汽车纵横全媒体
2024.02.18导读 本文节选自《新能源汽车周报》电子版,该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。 据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据,2023年12月,全球新能源乘用车销量为155.67万辆,同比增长35%,占整体市场22%份额(其中纯电动车型占比为15%)。2023年全年,全球累计销量为1368.93万辆,同比增长31%,占整体市场16%份额(其中纯电动车型占比
中汽数研
2024.02.05中汽数研
2024.02.05汽车大事记
2024.01.17前文再续,书接上一回。 在2023车市盘点(上篇)和(中篇),我们回望中国汽车所经历的内伤和收获的成长,看到了一个悲喜交加,伤痕伴随着成长的2023年。 不过,凡是过往,皆为序章。无论坎坷抑或坦途,2023年都是已经消逝的旧日,无论是机遇还是挑战,2024才是等待着我们迎面上前的当下。 智能化和电动化转型的巨浪不可逆转这一点是不可否认的,合资与自主的格局逆转也是大势所趋。所谓世事如棋局局新,
1号车盟
2024.01.032023年就在悄然间过去,这一年车市竞争的战况可谓激烈,超多品牌角逐的市场状况下,谁都想争得头筹,不愿服输。 如今,随着2023年的销量成绩出炉,一条无形的分界线在各大品牌面前划分开来。场面上看,过去一年各大车企卷得“头破血流”,但大部分品牌得到的结果都是好的,只是这成果也有高低之分,我们暂且把它分为三个阵营。 遥不可及的销冠们 比亚迪 1月1日,比亚迪公布了产销快
电车汇
2024.01.02(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企) 2024年第一天,一众车企就迫不及待公布自己上一年度的销量数据,虽然是几家欢喜几家愁,但2023年已经正式过去,展望2024,都有一个美好的期许。 本期销量盘点除了看当期销量之外,还会对比各车企在2023年年初为自己定下的销量目标,看看目标完成情况如何。 比亚迪 12月比亚迪新能源乘用车销量340,178辆,环比增长12.9%
阿贵看车
2023.12.22在2023年11月中,国内乘用车销量达197.4万台,同比去年增长了21.6%,环比上月略微上涨了0.6%。而在乘用车销量查询公布的2023年11月各城市汽车销量排行榜中,有117个城市环比上月实现增长,有210个城市与去年同期相比实现累计同比增长。接下来就一起来看看在11月各城市汽车销量排行榜前一百中又发生了哪些变化吧。 11月的汽车终端零售销量全国城市排行前十从高到低依次为:上海、成都、北京
1号车盟
2023.12.11