7月29日,中国宝武清能公司宣布了其长江经济带氢能产业生态圈倡议书,同时中国宝武钢铁集团有限公司董事长陈德荣对集团打造氢能业务的初衷和布局做了详细阐述,以下为香橙会研究院整理的讲话记录,未经本人审核。
在大家的观念当中,钢铁是一个非常传统的东西。可能我们还停留在过去对钢铁的印象当中:尘土飞扬,油光满面穿着一身充满着污垢的工作服,其实这都已经是过去了。
我们中国宝武现在致力于打造要成为一家高科技的公司。
今天大家在宽敞的厂房里面,我们举办这样的一个氢能活动,实际上就是预示着我们宝武在从传统走向现代。
过去我比较喜欢举的一个例子就是说,人类的文明除了用社会形态,原始社会、奴隶社会、封建社会和资本主义社会这样的一种社会组织形态来表征之外,还可以用材料来表征,石器时代是原始社会,青铜器时代是奴隶社会,铁器时代是农耕文明,而钢铁是现代工业服务的象征。
那么今天我们人类文明进入到后工业文明的时候,应该是新的材料来支撑。
宝武作为一个传统的钢铁材料制造商,我们在进行战略规划修编的时候就提出来,我们要成为后工业文明时代综合材料解决方案的供应商。
过去我们钢铁行业叫黑色冶金,钢铁在人的心目当中就是黑色,钢铁之外有有色冶金。而我们要做什么?五彩冶金。我们除了钢铁之外,我们要做轻金属,我们要做碳纤维,我们要做无机非金属的高端高温材料,我们也要做其他产品。
五彩叫什么?赤橙青白黑。其实基本上我们的材料赤橙青白黑都有,所以未来我们宝武要成为五彩冶金现代综合材料解决方案的供应商,那是从材料领域宝武要追求高端、高科技。
除了材料的表征之外,人类文明还可以用信息传递的方式来表征。最早通讯靠吼,那是最原始时代。第二个阶段是什么?靠续力,800里加急,这是农耕文明时代。到了工业文明,那就是电报电话。
今天互联网时代,互联网时代让我们整个信息传递方式发生了翻天覆地的变化,对人类的文明、社会生活、生产带来了翻天覆地的变化。我们宝武也应该在通信信息化这个高科技领域占有一席之地。
所以我们这两年宝武推进智慧制造,这个不是传统的那种打打电话搞调度,我们要用产业互联网、大数据、云计算、人工智能来改造我们的传统产业,来进行提升。所以宝武在这方面也进行了布局。
大家可能比较熟悉的就是我们的宝信,宝信自打这几年专注于工业互联网大数据以外,整个的市值大幅度提升,大家可能都不知道。我们最近宝信软件(600845．SH)的市值达到了800多亿元。宝钢股份(600019．SH)1100亿元市值,也就是说一个宝信就抵了2/3的宝钢股份,我们就要求宝信能不能在三年内市值超过宝钢股份。我们的信息科技产业超过钢铁。
所以这个是预示着我们宝武在通信信息化,互联网产业方面的变化。
其实人类的文明还可以用能源的使用方式来表征。第一阶段就是人力,就是靠自身的能力,第二阶段什么呢?自然界生物质能。第三阶段就是矿石、化石能源。未来与我们后工业文明能够支撑匹配的,应该是新的能源方式,太阳能、风能、核能等等各种清洁能源。
氢能无疑是未来最有希望成长的一个能源。
那既然我们宝武要做高科技,我们在新材料,我们在新的信息化方面不能缺席。当然我们在新能源,我们同样也需要跟我们的产业进行推广,因为任何一个工业文明制造,它不可能离开新的能源方式。
今天在座都是搞氢能的,说实在的我也想请教各位,我就不知道今天我们宝武,以我们的认知,未来分布式能源,移动能源到底是电动的方向还是氢动的方向。
所以我们现在也很纠结,所以我们既在电动的方向布局,比如说大家可能也不清楚,我们最近收购了西藏矿业(000762．SZ)。为什么我说收购西藏矿业呢?因为西藏矿业在4500米的高原上面有一个盐矿,它是世界第二大锂矿。所以我们有正极的锂,有负极的石墨,再加上我们钢铁行业天然的跟镍跟钴、钨、锰,因为这些都是不锈钢的元素,这是我们钢铁里面最常用的合金,这是我们在电动新能源材料上的布局。
我们也不想放过氢能,宝武为什么要做氢能?因为我前面讲到的我们是黑色。为什么我们叫黑色?当年最早的时候,欧盟的前身是欧洲煤钢联盟,因为煤和钢是相联系的,你用煤来炼焦,用焦来炼铁炼钢,所以煤和钢都是黑色,所以我们是属于黑色。
但是实际上现在最佳的氢气来源就是焦化,宝武在炼焦的过程当中会产生焦炉煤气,焦炉煤气的含氢量在55～60%,那么宝武有多少氢呢?100万吨/年。宝武有100万吨的氢!
未来宝武的整个的氢量,随着宝武的开疆扩土,我们氢的拥有量还会大幅度提高。
现在我感觉到有时候晚上睡不着觉,我们现在宝武的氢是作为燃料烧掉了。价值多少?每公斤氢现在作为燃料的价值不到10块钱,它跟天然气同等热值的情况下来计算不到10块钱。我告诉你现在市场的氢的价格50-60块钱/公斤。
我们查有关的资料,如果我们氢能够跟柴油打平,大概是30块钱,我说我们10块钱的现在做了燃料,我如果哪怕再加10块钱,在分离氢和储氢、加氢环节,我一公斤氢还有10块钱,1吨氢1000公斤就是1万块钱,100万吨氢就是100个亿。
我想想我每年100个亿就烧掉了,每天就3000万。同志们,每天我们在烧3000万人民币!罪孽罪过,所以我们一定要进入到氢能领域,现在我们干钢铁干1亿吨,一年还挣不了100个亿,我们这边烧掉的就是100个亿,对吧?未来可能还不止。
所以这一块我就非常希望跟我们搞氢能的同志们一起来干。而且大家不用担心未来清洁能源以后有没有机会。
其实除了社会初衷,我们钢铁行业的能源转型同样也面临着减碳,随着新能源的推进,钢铁行业将会成为碳排放最大的行业。现在碳排放最大的行业是煤发电,第二就是钢铁。钢铁的碳排放占到整个的国家的百分之十几,高的16-17%,但未来火电碳排放降下来,你钢铁的碳排放就上去了。
我们沿海到江苏、到山东、到河北山西来进行布局,我们最西到了乌鲁木齐。那么其实宝武自身我们就可以形成长江氢走廊。
所以我觉得我们长江经济带,这跟我们宝武的空间布局战略是相似。上海离南京几百公里,南京到武汉几百公里,武汉到重庆也就几百公里。所以氢燃料电池续航里程600公里。我们在上海、南京、武汉、重庆中间我们加几个加氢站,整个的长江的重卡物流,我们都可以保证氢的供应。未来从华东到华南,从华南到华北,宝武都可以建立这样的一个氢的网络。
今天有同志来跟我说,你没有加氢站,我说加氢站对我们宝武来说,那就是比小鸟都还要小。为什么?我们的一个加氢站就1000万块钱,你建100个站,现在就10个亿,是吧?仅此而已。
所以我就说我们要跟诸位要好好合作,让我们的氢能够有突破。而且除了公路用途之外,其实交通,我们还在打造长江的航运布局。钢厂大家都知道,我们所有的钢厂都是在长江边上,所以我们现在要做什么?固废零排放,全部产品化,废水零排放,全部全循环。甚至我还准备把宝山区的生活污水经过处理,作为我们的源水。
氢能作为我们宝武来说,是最希望氢能产业能够发展的,我说没有比我们宝武更迫切的,所以今天我们就想表达这么一种意愿,就是宝武在氢能产业的布局坚定不移,宝武具有最优越的比较优势。
在氢能领域,我们制氢、储氢、运氢、加氢,并且马上要成为网络,这是我们最大的优势。
我们要把宝钢最早上钢五厂的这片场地,打造成类似于日本东京奥运会的氢能社区的概念,我们准备这边入园的企业,大数据中心,都用氢能源来建设。我们要跟官方合作,大学合作,跟产业合作,跟市场合作,真正使中国的氢能产业在新时代的转型发展当中成为一个重要产业,我们对此充满信心,也充满期待。
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