陶瓷基板应用之进气歧管压力传感器

斯利通陶瓷电路板2017-12-11 15:26

陶瓷基板应用之进气歧管压力传感器

进气歧管压力传感器,简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。

在现代汽车当中,进气歧管压力传感器的故障是我们最容易感受到的,一旦停止工作,发动机的喷油量以及点火正时就会紊乱,轻则熄火,重则发动机报废。这么严重的后果,厂商不会不知道,所以进气歧管压力传感器的质量是有要有绝对保障的,即使发动机坏掉传感器也不能坏。

压力传感器就是MEMS技术的典型代表,另外一个常用的MEMS技术是微机电陀螺仪。目前几大MEMS系统供应商,如BOSCH,DENSO,CONTI等公司,都有各自设计的专用芯片,结构也类似。优点:集成度高,传感器尺寸小,配合小尺寸的接插件传感器尺寸很小,便于布置安装。传感器内部的压力芯片完全封装在硅胶中,起到耐腐蚀、耐震动等作用,大幅提高传感器使用寿命。大规模批量生产成本低,成品率高,性能优异。

另有些进气压力传感器厂家使用通用的压力芯片,再通过基板将压力芯片,EMC保护电路等外围电路及接插件PIN脚集成,压力芯片安装在基板背面,、一般使用的都是单层双面基板。

基板才是进气歧管压力传感器的核心,发动机上的工作环境大家都清楚,高温、汽油腐蚀、机油腐蚀、震动、灰尘等等,都会给传感器基板造成很大的影响,以前的传感器一般都是使用外壳密封保护,但是使用的寿命并不长,外壳没办法防止震动以及超高温的影响,普通的基板根本承受不住。

于是就有了陶瓷基板对于进气歧管压力传感器的应用,陶瓷基板是近几年才在国内兴起的新兴产物,结合了特种陶瓷的优点,将其应用在电路板领域,可谓是相得益彰。特别是应用在进气歧管传感器上面,能够有效提升传感器寿命,增强传感器性能。

陶瓷基板的优点其实刚好符合进气歧管的需求。首先,陶瓷基板拥有超高的机械强度,能够比较好的抗震;其次,陶瓷基板能够耐高温,最高工作的温度可以到2300℃;然后,陶瓷基板因为是无机材料,可以抗得住各种腐蚀,耐强酸强碱,汽油机油更是不算什么;最后,陶瓷基板的介电常数非常优异,能够更好的传输收集到数据,这点对于精密的发动机而言,非常重要。

有很多人买了低配的国产车,还没开多久就各种小毛病,当然,我这里并不是在黑国产车,国产汽车想要达到世界顶峰,确实还有很长的一段路要走,特别是在发动机这一块,国产的进气歧管压力传感器甚至使用的就是就是简单的FR-4的板子,然后进行密封处理。当然,这么做是没问题的,但不是所有车都是一辈子都开平坦的高速吧,收费站还有个减速带呢。所以陶瓷基板应用的传感器成为主流已经势不可挡,至于国内制造商什么时候真的能将利润降到最低,制造出真正的“中国制造”的时候,也必将是陶瓷基板崛起的时候。

本文为OFweek公众号作者发布,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
0条评论

评论

    斯利通陶瓷电路板

    以科技为动力,市场为导向,铸就全球顶尖陶瓷电路板供应商!

    相关公众号
    • 悄转的时轮
      有料、接地气,科技也可以如此有趣。
    • 高科技爱好者
      关注些科技实事,IT、互联网、数码、消费电子等相关信息
    • 科技阅有趣
      畅聊与科技有关的话题。
    • 芯传说
      分享半导体产业链资讯及数据,前沿产品、技术、观点尽在于此。
    • 柠檬科技
      聚焦各领域科技变革。

    投诉文章问题

    ×
    • 营销广告
    • 重复、旧闻
    • 格式问题
    • 低俗
    • 标题夸张
    • 与事实不符
    • 疑似抄袭
    • 我有话要说
    确定取消

    举报评论问题

    ×
    • 淫秽色情
    • 营销广告
    • 恶意攻击谩骂
    • 我要吐槽
    确定取消

    用户登录×

    请输入用户名

    请输入密码