现在的合资车市场
想找一款适合中年人的车
是越来越难了
当年规规矩矩的凯美瑞
早就摇身一变
变成骚包一枚
以前还算圆润的马6
现在连名字都换成了阿特兹
外形上更是恨不得贴满运动的标签
在感慨汽车越来越年轻
自己却越老越老的时候
月半发现朋友提了这么一款车
在外形上似乎还和我们老年人沾点边
所以在软磨硬泡下
朋友终于答应借车给月半试驾两天
我也就不客气的
顺便做了一期测评
朋友提的这辆是
2016款雅阁2.0L精英版
由于雅阁迟迟没有改款
所以现在在售的还都是16款的车型
精英版属于这个级别次顶配的车型
落地价格在20万左右
优点1空间够用
国际惯例
先从优点讲起
月半刚上车静态体验的时候
就被这辆车的空间震惊到了
无论是前排还是后排
这台雅阁完全符合了
月半对它的期待
前排椅子如果稍微靠前
在后排辗转腾挪个几圈问题不大
还有各种储物空间
门板上、中央扶手箱、中控台……
基本上把中控能放东西的地方
都设计成了储物槽
优点2自然吸气的发动机
既然是本田旗下的车
咱们就要重点来讲讲这车的动力
要知道思域、飞度
都不是什么省油的灯
不过由于本田在雅阁上
并没有搭载涡轮增压的发动机
加上月半借到的这款车
是2.0L自然吸气的版本
一开始对它的期待并不高
本以为一脚地板油踩下去
那绝对要了发动机的“老命”
嘶吼几声那是在所难免的
但是这辆车确让月半非常意外
在急加速的时候
并没有出现“无力感”
甚至可以用平顺来形容
而且加速的过程推背感并不明显
想到这是一台家用的B级车
主要还是买菜、旅游开
舒适最要紧
这样的效果还是相当可以的
最最最重要的一点是
由于搭载自然吸气的发动机
也就不用担心本田
机油会越开越多的问题了
不过如果你是一个
追求速度的男人
那月半觉得2.0L版本
还是有点不够用的
2.4L或者混动会更给力一点
优点3外观不太激进
这辆雅阁最让月半满意的
还是这辆车的外观没有那么激进
要知道现在的同级别车
除了大众万年不变的套娃脸
其他像凯美瑞、阿特兹等
不知道设计师受了什么刺激
外观早就改的不能再骚气
留给我们中年人的选择是越来越少
不过这辆雅阁的外观
属于改的刚刚好
无论从哪个角度看都很舒服
设计既不过时也显得稳重
各个年龄段都能驾驭
缺点1底盘舒适度不够
说完优点
我们来讲讲缺点
在试驾过程当中的一件事
让月半不爽
当时月半带着小丽去兜风
自信的来了一个急加速
突然前面出现了一个减速带
汽车就“哐”、“荡”一下的硬怼了过去
完全没有感觉到避震的效果
2.0L自然吸气的发动机
并没有跑车的潜质
雅阁却配备了一个偏硬的后悬架
所以开在平路上还好
如果遇到坑坑洼洼
驾驶感受就没有那么出彩了
另外，座椅相比于其他车
也是偏硬
时间一长坐在上面
腰还真受不太了
缺点2让人抓狂的隔音
发动机和变速箱的调教
月半认为这辆车
已经达到了应该有的水平
但是当车速上来时
酸爽的胎噪和风噪就让人无法忍受
这一度让月半觉得
自己开的不是20万的雅阁
而是2万的二手QQ
缺点3配置很将就
本来想着是次顶配的车型
这个级别20万的价格
月半就理所当然的以为
这辆车的配置会多到爆棚
至少有个一两样高科技配置
可以让我有“哇”一下的感觉
但是事实并非月半想的这样
由于月半有听歌开车的习惯
上车的第一件事
就是找蓝牙连手机
但是这辆次顶配的车
竟然没有蓝牙
更夸张的是这辆车不仅没有蓝牙
连LED大灯都没有
作为一个合资的B级车
这实在太说不过去了
其他车使劲往车上赛配置
不管实不实用
至少塞得满满当当的装个逼
雅阁这寒碜到不能再寒碜的配置
就显得无地自容了
总结一下
虽然这辆车的
外观、内饰都还过得去
也展现出了本田造车应有的水平
但是它的配置实在是硬伤
没有对得起它次顶配的身份
再说中国老百姓在买车时
还是最喜欢看配置
加上国产车不断崛起
本田雅阁的竞争对手
不再仅仅是合资车
国产车凭借着丰富的配置
以及不错的性价比
渐渐将市场延伸到20万售价的区域
本田如果傻傻的不开窍
只知道压缩成本
不权衡自己的综合实力
很有可能在以后的竞争中
会渐渐失去优势
最后月半给大家的购车建议是
如果你对于激进的外形设计不感冒
而且不太在意车内的配置
那么这辆本田是一个不错的选择
如果你更在乎动力
喜欢丰富的配置
那么钱包就先放一放
或许能找到更好的选择
【完】
