11月23日，海口，作为欢乐节彩蛋打造的无人机灯光秀表演在万绿园内亮相。令人遗憾的是，首次表演时无人机编队出现了故障，无人机“天女散花”坠入人群。据了解，承担本次表演的是深圳市高巨创新科技开发有限公司的无人机，有消息指出，本次故障由于受到人为攻击。零度智控董事长杨建军认为，这是好事，可以促进行业标准的规范、市场定价机制的推出。但同时也持不同意见者，艾特航空董事长林卫东提倡执法者先飞，把安全放第一位。
在行业内提到无人机编队，大多数会想到零度智控与高巨创新两家无人机公司。自从这两家联手后，可以说将无人机编队表演的创新形式以及艺术化形式带上了一个全新的高度。但在以往无人机编队表演中，通信保障始终是现场演出的一大挑战，而实时编队控制更是行业技术难点。特别是出现危机情况时，能否迅速召回所有飞机，尤为重要，因为这涉及到安全问题。
“无人机动于九天之上，其不安全属性不是一下子能解决的。海口事件对该广告事业是负面影响，不可能是好事。再之，B2B（对企业）~B2G（对政府）事业因为沟通多于技术，所以，大企业或技术企业是不占优势的。”深圳艾特航空科技股份有限公司董事长林卫东认为，在市场不成熟的情况下，大企业或技术型企业主要在技术、标准、规范以及架构等方面推动行业进步，此时小企业因有时间、有耐心去与企业、政府做沟通，比较占优势；一旦市场成熟，自然对大企业或技术企业更有利。其次，从技术方案角度看，表演遇干扰摔机是硬伤，没有安全预案，尚在技术初级阶段。
零度智控（北京）智能科技有限公司董事长杨建军似乎另有看法，“海口这次是非常好的一个事，可以提高门槛，形成标准，排除小公司。”他认为无人机编队作为一个广告行业，从无到有，正在安全上逐渐规范，门槛也会越来越高。今天发生的一切，都将成为今后的门槛和标准。
“随便举几个例子，比如，飞机重量超过250g，不得公开表演；不在水面起降，不离人群500米以上距离，不得举行；没有国家认定的无线电监测车保障，不得举行；空域申报就更不用说了；这样小公司就都排除掉了。”杨建军认为再把价格规范化，广告价格抬上去，行业就会健康发展。他建议表演公司去投标的时候，把失误、故障的案例一总结，投标方案包含这些内容，自然就行成了标准。
杨建军认为：“在没有较大损失的情况下，无人机也没有伤人，救场也成功，行外影响也不大。此外，目前来看干扰证据也十分明确，对表演公司是个巨大的触动和促进，再也没人心存不会被恶意干扰的侥幸，该上啥设备就投资上吧，但以后投标门槛就高了。”
杨建军认为此次事故会促进行业的发展：“行业在不断成熟，从一开始黑飞，到报空域；从一开始不监测干扰，到之后会全程保障无线电监测定位设备。”但同时杨建军也认为这样会增加成本，让每一场报价更贵。
谈到安全问题，杨建军建议表演保障团队必须具备安保能力，除了地面报备公安进行大型活动的常规安保部署外，自身还要对无线电信号干扰具备定位和追踪的能力，即“定位追踪干扰源”。
无人机抗干扰能力一直是个重要的话题。此前，美国兰德公司曾经对无人机的作战运用进行全面评估，指出抗干扰能力是彼时无人机作战过程中的一大命门。可以说，面对反制设备、多数军用无人机“抗干扰能力”有待商榷，更何况民用市场无人机呢？海口无人机编队表演出现故障，此事件能否成为编队表演的里程碑事件，是好是坏？希望能引起大家的讨论。
