今年5月下旬，中海达全新的北斗射频芯片、板卡BX380G、倾斜摄影1:500高精度方案等的发布，不仅令业界为之侧目，同时也意味着在高精度导航领域国产板卡被国外同行“卡脖子”的时代行将终结。
而这些令业界侧目的新品研发背后，跟中海达旗下的一家子公司——比逊电子直接相关。比逊电子到底是一家什么样的公司？是什么让它不但可以制造惊艳业内的产品，并摆脱“卡脖子”风险的？
产品一直按军品严格要求
如果要列举国内第一家可以媲美国际一线品牌天宝、诺瓦泰板卡的产品，国内目前一定非比逊电子莫属。
比逊电子团队之前有军工背景，所以公司产品的品质一直按军品来严格要求。
这种体系下出来的产品，可以确保品质良好，体现在返修率上，用相关负责人的话说，一万片之中返回维修的可能也就那么几片。而且，相对国外的一线品牌，比如天宝、诺瓦泰的产品来说，比逊电子的产品在性能上已经可以相媲美，但优势在于，其在性能大体相当的情况下，价格比较低廉，所以综合起来看，性价比更高。
“从2014年成立到2015年9月份，实际上我们的产品就可以拿到中海达做整机的测试，2016年5月份，进行了市场的小批量试用，反响不错。”当时本来计划做800片，结果市场反应很好，后来做了3000片。“到2017年年底，我们已经做到了10112片，今年最少也是15000片。”他说，中海达之前一直用天宝、诺瓦泰的产品，是它们在国内的大客户。但是有了比逊电子自己的研发以后，这种对外国产品的依赖将逐步消失。
而且在产品销售上，比逊电子也占据了其他很多公司难以比拟的优势，“中海达集团子公司就有30多个，分公司每个省有一个，所以我们的销售渠道是非常有优势的，因为我们全国各地都有技术和业务。”
有内部人士表示，比逊电子成为中海达子公司后，表现已经远远超过了市场预期。
实现国产产品逐步替代小目标
成立于比2014年6月的比逊电子全称为广州比逊电子科技有限公司，一直专注于高精度卫星导航领域的技术研发与生产。根据公司工作人员的说法，其自公司成立以来至2016年12月，通过不断的进行技术攻关，现已突破国外产品的技术壁垒。目前已成为国内高精度卫星导航领域掌握进口、替代核心技术的领军企业之一。
时至今日，比逊电子的主要产品包括：多模多频高精度测量型板卡、核心基带芯片。依托核心技术，致力于为高精度RTK整机、智能机械控制、精准农业、航测无人机差分、北斗CORS系统建设、电力电信授时、高精度地图位置传感等各个领域，提供先进的天线、电台、板卡、系统和解决方案。
2015年3月，广州中海达卫星导航技术股份有限公司收购比逊电子51%股权，比逊电子现已成为中海达控股子公司之一。
目前比逊电子拥有北京和广州两个团队，其中北京的团队以研发航测与板卡为主，广州团队的研发以RTK为主。比逊电子技术部门工作人员表示，公司的板卡分测量型和测向型，其中测量型板卡最早的一批是BX380、BX381，属于单天线的测量型板卡。测向型的板卡以前是BX242、现在主要是BX245，特点是双天线，可以提供高精度方向信息。
国产板卡研发出来后，在中海达内部实现逐步替代，是比逊电子的小目标。“我们从2016年开始逐步替代，当年实现10%替换，2017年30%，2018年力争更多替代。”有工作人员介绍说，通过产品的研发和技术的迭代，原来只能靠引入国外产品，比如天宝板卡的现状，正随着比逊电子产品的崛起而变得不同，“当我们性能相当的时候，我们当然更愿意用自己的产品。”根据该工作人员的介绍，每年中海达内部的板卡应用量就在三万片左右，这是一个很大的体量。
一直在数据上参考北斗并且掌握了核心技术的比逊电子，还将可以避免受制于国外公司的制约。“争取2020年之前，实现完全替代。”
未来将致力于无人驾驶业务
从去年开始，比逊电子开始做无人机方面的业务，经过一年的努力，在专业的航测无人机高精度应用方面，已经占到了一半以上的份额。相关负责人告诉宇辰网，从市场销售数据看，去年公司在航测上就做到了一千两百万的收入，经过一年打磨，特别是前不久的发布会之后，很多人开始主动找上们来，高精度航测业务，已经慢慢地走上正轨。“我们的主业今年肯定还是在航测无人机上”，他说，在新品推出以后，必然对业内造成一定的冲击，“我们希望在今年下半年透过努力能够在无人机航测方向上能改变一些模式和生态。”
同样重要的，是在植保领域的努力。目前，公司已经跟包括大疆、极飞、北方天途等企业有过合作，未来将不仅仅是为了撒农药，而是要致力于在智慧农业方面的拓展。
比逊电子总经理梁冰在谈到公司的具体规划时，明确表示，公司的目标是做中国的天宝。他解释说，因为比逊电子是中海达的控股子公司，并不需要全产业链都做，所以提出做“中国的天宝”主要从技术上说的，毕竟中海达旗下有太多公司可以衔接，也有很强大的销售体系，可以实现全国覆盖。所以对于比逊电子来说，成为这个市场上的技术话语权领导者，是公司的目标，“我们先从无人机入手，同时也在跟包括上汽交流，进军无人驾驶。”
