参考消息引述，美国知名媒体《华尔街日报》刊登哈佛大学政府学教授格雷厄姆·艾利森和谷歌公司前首席执行官埃里克·施密特的联名文章，指出美国在5G技术、5G商用上的落后，可能导致美国在诸多新兴科技方面落后，进而可能降低美国科技行业的竞争力。
他们指出美国在5G方面的表现相当糟糕，美国建成的5G基站数量只有10万个，而目前美国运营商和航空业还在为继续建设5G网络而产生纠葛，导致美国5G网络建设的推进，相比之下中国已建成140多万座5G基站。
由于美国5G网络建设的落后，导致美国的移动互联网平均速率在全球各个经济体中的排名并不靠前，美国手机用户的无线数据速率只有75Mbps，而中国部署了5G网络的城市平均下载速率已达到300Mbps。
5G商用的落后不仅会影响消费者对移动互联网的体验，更重要的是会影响在诸多新兴行业的发展，5G是为物联网、人工智能、自动驾驶等行业而部署的，中国在5G商用上的领先优势，正在加速中国在这些新兴技术上的发展，促进中国在未来科技方面取得领先优势。
这点在4G上就已经有所体现，由于中国的4G网络做得更优，推动中国的电商、移动支付、物联网等技术居于全球第一，其中互联网行业视频应用Tik Tok更成为中国第一个走向全球市场并取得成功的互联网应用，给美国的互联网企业如Facebook、YouTube等造成了威胁。
目前中国已在城市中基本完成5G网络的覆盖，建成的140万座5G基站占全球5G基站的比例已达到六成，正在进一步完善农村乡镇的5G网络覆盖，在去年下半年将700MHz频段交付给中国移动和中国广电后，它们开始建设48万座700MHz 5G网络，依靠700MHz频段的覆盖优势，中国将实现5G覆盖全国的目标。
随着5G网络拥有覆盖优势，中国越来越多用户认可5G服务，三大运营商公布的用户数据显示5G用户已达到7亿多，接近占中国手机用户数的一半，这将会让中国手机用户获得更快的无线数据服务。
中国在5G商用方面的领先优势，有力地促进了新兴科技的发展，中国在自动驾驶技术方面可谓百花齐放，并且多家自动驾驶企业已在公交、出租车上测试自动驾驶技术，推出无人驾驶试用服务，通过在实际使用方面积累的数据优势，中国在自动驾驶技术上或将后来居上。与自动驾驶技术类似，人工智能、物联网等技术也在加速发展，这些都事关一个国家在未来新兴科技技术格局。
新兴科技的兴起也在促进中国芯片产业的发展，因为这会产生更多的芯片需求，促进芯片产业的繁荣，业界预期中国的芯片制造产能预计在2025年成为全球第二，芯片产业已是美国制造当中所剩无几的尚具有竞争力的产业，这更是让美国有识之士担忧。
面对中国在5G技术和5G商用方面的领先优势，美国也试图在缩短这些差距，因此美国参议院近期通过法案投资15亿美元建设5G网络，然而这与中国已投入数百亿美元建设5G网络相比无疑是杯水车薪，无助于美国缩短在5G技术方面与中国的差距，可能只能坐视中国进一步增强领先优势，进而拉动诸多新兴科技的发展，威胁美国在诸多科技行业的领导地位。
