颠覆永动机的客观存在密码
一、永动机妄想的圆满善终
本文特意用颠覆永动机作为标题，其目的一是给于永动机妄想的一个圆满善终，因为人类800多年来一直追求但至今未实现的妄想（“无中生有”的能量），其实一直存在于客观现实中未被破解，明显一旦被破解，其发明产品必将颠覆永动机，“无中生有”的能量也必将被科学论证共识，也就必然给人类800多年来一直追求的客观存在价值认定。
二是永动机妄想已经被颠覆，就必然到此为止不再妄想，因为永动机的定义：“不消耗能量而能永远对外做功的机器”。所以决定了无论多少年追求都绝对不可以成功。因此，只要颠覆了不消耗能量颠覆为有能量支撑而能永远对外做功，永动机妄想就自然成为历史，就不再有人误入歧途。“不消耗能量”颠覆为“有能量支撑”的本质区别，是能量的无需转换，因为有转换就必然存在供给和消耗问题，无需转换就不涉及不消耗问题，例如风力水力对外做功就不涉及消耗能量问题，而应该定义为“有能量支撑”。显然将“不消耗能量”颠覆为“有能量支撑”，不但是给永动机一个圆满善终，也是对颠覆后的发明产品一个科学定义。
二、颠覆永动机的客观存在重大力学科技密码
在附图1结构原理中，杠杆平移运动客观存在双阻力臂杠杆和双阻反向力臂杠杆原理。
⑴双阻力臂杠杆原理：双阻力臂杠杆的平衡条件：动力×动力臂＝阻力×阻力臂1－阻力2×阻力臂2，即三力平衡条件（即车轮行驶上坡增加一个阻力臂做负功），两个阻力臂和两个支点。公式：F1×L1＝f1×L1－f2×L2，引用f1和f2是为了区别与阿基米德传统杠杆原理原理相混淆，显然其力学密码是：“当两个阻力臂做负功为零时，左式的动力F1失效为零”。当第1支点与F作用线和第2支点90度垂直时，则f2×L2＝0，即等于单阻力臂杠杆。
⑵双阻反向力臂杠杆原理：从附图1的放大图可明显看到，当平板车后倾斜时的作用力线指向悬空点，就类似平板车走下坡，而双阻力反向为动力，公式：F1×L1＝f1×L1＋f2×L2，显然其力学密码是：“当两个阻反向力做正功增大时，左式的动力F1也同时增大”，但重要的是F1增大是由两个阻反向力做正功产生。由此也就科学发现和发明了《双阻反向力臂力矩和差速力矩》原理，它就是颠覆永动机的大道至简核心原理，是极其复杂被破解于极其简单的范例。
⑶附图说明：
三、、物理实验求证双阻力臂杠杆的具体实施方案：
第一是用实验方法求证双阻力臂杠杆的实施例：按附图1实验平板车杠杆与路面平行移动，其实动力F1作用效果内涵了双阻力臂（车轮半径阻力臂）原理，因为平板车杠杆支点与车轮半径阻力臂90度垂直而被忽略。所以，如果按附图1中的虚线图所示实验平板车杠杆向后倾斜移动，则必然因为车轮半径阻力臂作用线向平板车前进方向偏移，造成平板车负载阻力反向产生对车轮的推力，以及车轮半径阻力反向产生对车轮前行悬空力臂的作用力，即实现了双阻力臂的反向作用力转变，因此当平板车杠杆向后倾斜移动时，非常省力，它就是永动机幻想者梦寝以求的“无中生有”能量密码，因为平板车杠杆向后倾斜移动时省力能量产生于客观存在中，并且是任何人都可以反复实验求证的。
重要提示：此实验揭示了两大科学原理，一是“凡是车轮上的平衡物体都具有杠杆特性”。二是“所谓惯性定律是忽略了车轮半径阻力臂的误导”，因为车行驶下坡的所谓惯性实质是车轮半径阻反向力臂的作用效果，即惯性实质是一种作用力。
