前言
随着新能源汽车数量在不断的增加，电动汽车充电桩的市场也在逐渐扩大，光伏、储能与电动汽车充电桩的有效结合具有的特点，包括提高新能源消纳比例，降低对电网冲击等特点，使得光储充应用逐渐获得关注，并有多种类型解决方案。
随着固德威搬入新厂房，所需要建设的电动车和电动自行车车棚为光储充项目实施提供了条件；因为车棚的建设不仅给员工的车辆提供安置、充电之所，更可以实际体现户用光储充及小型商业光储充的应用。
今天小固简单带来车棚“光储充”示范项目的介绍，希望大家能够喜欢。
总体方案
项目建设一座光储车棚，车棚顶部采用透明组件及构件支架做防水处理，组件容量为13.64kW。组件通过22块一串进行串联，两串组件接入一台GW10K-ET双向储能逆变器。
GW10K-ET作为能源调节和调度的中心，同时接入一组高压电池，并与交流充电桩共同并入电网。GW10K-ET的离网口留出接口以方便电网失电情况下，为需要紧急充电的电动自行车进行充电。项目同时建设一套V2G单元作为后续新型应用类型的验证。
效果图
1.1 接线示意图
1.2 简化的设备清单
细节展示
2.1 车棚主体
车棚采用Y型单立柱结构，形式上比T型、V型结构上较为美观，且适合布置充电插座，组件还采用了透明的背板，更加突出了车棚美观的效果；
组件的排布采用4X11横向排列方式，一方面是考虑到车棚长宽受到规划的限制，一方面考虑附近树木对组件的阴影遮挡，同时略微调高了车棚的高度；
2.2 展示架
展示架布置在车棚跟开闭所之间的空地位置，采用铝合金材料耐锈耐腐蚀，把储能机、电池（背面）、配电箱综合的、直观的展示出来。
其中使用到的储能机是固德威的GW10K-ET机型，该机型最大的特点是可以10KW额定输出的三相逆变器，可以连接电压范围在180V~600V的高压锂电池，逆变器支持最大2倍过载输出、纯离网模式、离并网模式且离并网为UPS级切换，支持三相不平衡输出；同时储能机是IP65防护等级，可以安心放在室外运行。
2.3 充电桩
光储充里采用6个7kW的交流桩和一个能源网关，产品集交流充电接口、人机交互接口、电气安全保护于一体，用户可通过刷卡、移动支付等多种形式充电，充电的费率可以通过监控平台进行设置，监控平台可以看到整个电站监控信息和单独充电桩的充放电信息。随着充电汽车的越来越普及，光储充的模式会越来越多。
更多的细节不在这里一一赘述了。
能源管控平台
3.1 智慧能源管理系统
储能机通过WIFI模块上传数据到固德威SMES平台，我们可以从远程监控到储能机的工作状态和数据，包括电池的充放电情况和负荷功率的情况。
3.2 能源互联网管控平台
固德威目前在积极开拓能源管控领域，并搭建一套用于对各能源系统进行统一监控与协调管理的系统，建设集中管控平台和各子系统的就地监控系统，管控平台监测、采集个子系统运行数据，掌握运行工况，应用智能分析及园区实际情况对各系统进行能源调度与管控，实现系统运行最优化、能源利用率最佳化。
主要功能包括：负荷预测、系统运行策略切换、发供配电设备运行状态监测、能耗数据采集、分布式发电系统电量采集、储能系统充放电控制及电量采集、柔性用电负荷控制、可视化展示等。
小结
车棚示范项目是园区能源互联网示范的一部分，希望能给员工带来便利，也能给客户带来很好的参观体验；固德威对能源互联的应用模式进行了探索，期待未来给社会提供多样化的能源解决方案。
