三个月前，国务院发布碳达峰碳中和工作意见中提出，要加快推进低碳交通运输体系建设，持续降低运输能耗和碳排放强度。此后北京、云南、河北等省以及各部位都陆续发布了构建绿色交通体系的要求。
1月18日，国务院全文发布了《“十四五”现代综合交通体系发展规划》，国家发改委于19日召开新闻发布会，提出在“十四五”时期，要调整发展模式，将绿色发展理念、低碳发展要求贯穿发展全过程，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，交通运输发展向世界一流水平迈进。
《全球光伏》归纳整理了《规划》中与发展绿色能源及光伏配套应用的相关内容：
1． 总体要求
《规划》指出，要强化绿色安全的发展模式，明确绿色转型的基本原则，贯彻落实碳达峰碳中和要求。
2． 基本原则
《规划》提出了建设现代综合交通运输体系的四条基本原则，第四条：绿色转型，安全发展。落实碳达峰、碳中和目标要求，贯彻总体国家安全观，强化资源要素节约集约利用，推动交通运输绿色低碳转型，加强运行安全和应急处置能力建设，提升国际互联互通和运输保障水平，保障产业链供应链安全。
3． 发展目标
《规划》提出的发展目标要求到2025年，综合交通运输的绿色化取得实质性突破，发展模式更可持续。交通运输领域绿色生产生活方式逐步形成，铁路、水运承担大宗货物和中长距离货物运输比例稳步上升，绿色出行比例明显提高，清洁低碳运输工具广泛应用，单位周转量能源消耗明显降低，交通基础设施绿色化建设比例显著提升，资源要素利用效率持续提高，碳排放强度稳步下降。
4． 绿色转型
《规划》第八章 － 全面推进绿色低碳转型一节中指出，坚持绿水青山就是金山银山理念，坚持生态优先，全面推动交通运输规划、设计、建设、运营、养护全生命周期绿色低碳转型，协同推进减污降碳，形成绿色低碳发展长效机制，让交通更加环保、出行更加低碳。
《规划》第八章第二节 － 推广低碳设施设备，要求规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。
《规划》第八章第五节 － 完善碳排放控制政策，要求实施交通运输绿色低碳转型行动。研究制定交通运输领域碳排放统计方法和核算规则，加强碳排放基础统计核算，建立交通运输碳排放监测平台，推动近零碳交通示范区建设。建立绿色低碳交通激励约束机制，分类完善通行管理、停车管理等措施。
十四五期间，一大波交通领域分布式光伏正向你走来！
原创No．2171；转载需连续授权
