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汽车软件质量的15个真相

水轻言 2024-04-03 14:16 发文

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现在大家都不好意思讲自己是做ASPICE的,但至今没有任何其他能望ASPICE项背的汽车软件开发模型。当然,95%的人还没完整读过标准。

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最好做从0到1的搭建,事了拂衣去,留下功与名。毕竟,1到10属于干毛巾拧水,吃力不讨好。

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要有讲故事的能力,即成体系、有情节。

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软件质量很挑公司,这公司要崇尚法治、要有拳头产品、要有市场地位,而后方可井然落地。

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这份工作始终在致力于消灭自己,放缓改进的节奏往往是迫于无奈。

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显然,这是一个务虚的工作,无法证真,难以证伪。

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软件质量存在的底层逻辑在于“过程决定结果”。

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万不要局限在QA审计上,凡对项目好、对产品好,皆可做。就像敏捷,凡好的东西,尽属于我。

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做得比较好的软件质量,往往在以下两点做到位了:提供情绪价值和信息。

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预防是看不到价值的,所以大家都在解决bug,无他,唯人性尔。

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既需要通过汇报来揭露团队的问题,又需要与团队搞好关系获知真正的问题,好似我要捅刀子了,笑问对方你哪里最疼。

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有些人总对软件质量有不切实际的期望,尤其是开发出身的人,可是,我若会写一手好代码何至于做质量。当然,大家都认为自己有资格教人做事,比如我。

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不要问我软件质量有没有用,我不负责有用,而且有没有用的“用”本就大有名堂。

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这世界多是草台班子,所以软件质量也可常气定神闲,偶眉头紧皱做沉思状,后坚定讲出自己不知所云的东西。贾宝玉说,除《四书》外,杜撰的太多,偏只我是杜撰不成?大凡大家,多有此本领。

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如果做软件质量的懂点业务,细心点,再加上管理层给予的项目释放权力和责任,是能帮助提升质量的。

16写在最后

一番戏谑之言,权当消遣。

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