滴滴对于美团进军自己的打车市场是很不爽的，毕竟打车市场就是自己的天下，多一个人分蛋糕自己就会少拿一点。但是美团的老板王兴也是铁了心要来滴滴踢馆，并且仅在上海就投入了40亿资金进行补贴大战，滴滴是想躲都躲不掉。
根据美团打车的消息，第三天美团就实现了突破30万订单的成绩。在属于滴滴一家独大的打车领域，美团这样的表现可以说是旗开得胜。对于美团的疯狂搅局，滴滴老板程维此前也放出狠话“尔要战 便战”，但是从现阶段来看滴滴好像还没有拿出明显的针对性动作。
如果说美团打车踢馆滴滴打车市场是高举高打的行为，那么高德地图近日的举动则要低调很多。根据媒体报道，高德地图已经率先在成都、武汉两地上线其自营顺风车业务，并且开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，未来还将在全国范围内扩张。
高德集团总裁刘振飞表示，高德顺风车不以营利为目的，而是撮合高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求。坚决不会抽取佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费。
高德在交通大数据、智能躲避拥堵、城市交通大脑等方面也有深厚的积累，因此，高德地图方面认为“推出顺风车业务，完全是顺势而为”。而且高德地图直指滴滴的软肋，大谈顺风车的“公益性”，强调顺风车平台多会选择进行10%左右的抽成，并非“纯公益”。
为什么说高德是马云的，其实早在2013年阿里巴巴集团就以2.94亿美元投资高德，投资完成后，阿里将持有高德约28%股份，成为第一大股东，所以说高德地图已经姓马。
滴滴这几年垄断打车市场之后，消费者和滴滴司机多有怨言。不知道这次美团和高德前后夹击滴滴，结局会怎么样，只有拭目以待了。
