据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第45次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称:《报告》）。《报告》围绕互联网基础建设、网民规模及结构、互联网应用发展、互联网政务发展、产业与技术发展和互联网安全等六个方面，力求通过多角度、全方位的数据展现，综合反映2019年及2020年初我国互联网发展状况，互联网普惠化成果显著。我国网民规模为9.04亿，互联网普及率达64.5%，其中共享出行用户高速增长，数据显示2018年上半年，分别有30.6%、43.2%和37.3%的网民使用过共享单车、预约出租车、预约专车/快车，用户规模较2017年末分别增长了11.0%、20.8%和26.5%。
数据据显示，预计到2020年专车潜在的市场需求将达到1.1万亿元。用户的增长也从侧面证明了网约车市场的发展仍然潜力无限。目前在中国的网约车市场存在两种商业模式，一种以曹操专车为代表的B2C重资产模式，由专车公司自备车辆和专业驾驶员为用户服务；另一种是以美团打车为代表的平台C2C模式，即专车公司仅提供平台，车辆和司机来源于汽车租赁公司或私家车辆接入（私家车挂靠）；除此之外，部分企业重资产的B2C以及轻资产的C2C模式兼而有之，目前包括滴滴出行、神州专车、首汽约车和易到，此模式是网约车平台发展进程中市场参与方由单一模式向两种模式双向融合及渗透的结果。
一是基础设施建设持续完善，“新基建”助力产业结构升级。2019年，我国已建成全球最大规模光纤和移动通信网络，行政村通光纤和4G比例均超过98%，固定互联网宽带用户接入超过4.5亿户。同时，围绕高技术产业、科研创新、智慧城市等相关的新型基础设施建设不断加快，进一步加速新技术的产业应用，并催生新的产业形态，扩大了新供给，推动形成新的经济模式，将有力推动区域经济发展质量提升和产业结构优化升级。
二是数字经济蓬勃发展，成为经济发展的新增长点。网络购物持续助力消费市场蓬勃发展。截至2020年3月，我国网络购物用户规模达7.10亿，2019年交易规模达10.63万亿元，同比增长16.5%。数字贸易不断开辟外贸发展的新空间。2019年，通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额达1862.1亿元，增长了38.3%。数字企业加速赋能产业发展。数字企业通过商业模式创新、加快数字技术应用不断提升供应链数字化水平，为产业转型升级提供了重要支撑。
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三是互联网应用提升群众获得感，网络扶贫助力脱贫攻坚。互联网应用与群众生活结合日趋紧密，微信、短视频、直播等应用降低了互联网使用门槛，不断丰富群众的文化娱乐生活；在线政务应用以民为本，着力解决群众日常办事的堵点、痛点和难点；网络购物、网络公益等互联网服务在实现农民增收、带动广大网民参与脱贫攻坚行动中发挥了日趋重要的作用。
疫情期间部分互联网应用呈现快速增长态势
CNNIC副主任张晓表示，2020年初，受新冠肺炎疫情影响，大部分网络应用的用户规模呈现较大幅度增长。其中，在线教育、在线政务、网络支付、网络视频、网络购物、即时通信、网络音乐、搜索引擎等应用的用户规模较2018年底增长迅速，增幅均在10%以上。
在线教育呈现爆发式增长。截至2020年3月，我国在线教育用户规模达4.23亿，较2018年底增长110.2%，占网民整体的46.8%。2020年初，全国大中小学校推迟开学，2.65亿在校生普遍转向线上课程，用户需求得到充分释放，在线教育应用呈现爆发式增长态势。
网络零售成为消费增长重要动力。截至2020年3月，我国网络购物用户规模达7.10亿，较2018年底增长16.4%，占网民整体的78.6%。2020年1-2月份，全国实物商品网上零售额同比增长3.0%，实现逆势增长，占社会消费品零售总额的比重为21.5%，比上年同期提高5个百分点。
全国一体化政务服务平台在疫情防控中发挥有力支撑。截至2020年3月，我国在线政务服务用户规模达6.94亿，较2018年底增长76.3%，占网民整体的76.8%。疫情期间，国家及各地区一体化政务服务平台提供疫情信息服务，推行线上办理，协助推进精准防疫，应用成效越来越大，已经成为创新政府管理和优化政务服务的新渠道。
《报告》指出，网约车行业正由单一业务进入了平台化生态融合布局阶段，围绕出行领域的移动化、智能化、共享化进行规划，充分发挥用户多次重复开发的低成本优势。平台企业围绕出行服务领域进行全面化布局，由单一业务开始向平台化生态拓展。随着共享出行用户高速增长，市场资源得到进一步整合。分析人士表示，在当下供给不平衡的背景下，网约车的出现大大提高了交通出行的便利程度。随着监管政策的出台落实，对于网约车的管控越来越严格，此时，对于平台来说既是挑战更是机遇。对于网约车平台来说，用户的获取变得困难，其重点就在于用户黏性的提升。网约车平台除了提升规范车辆的数量，还要不断提升服务的效率与质量，除此之外还可扩张服务维度以挖掘更多用户价值。
谋求多元化发展，整合资源，跨界合作成为网约车企业现阶段探索竞争优势的主流趋势。例如将网约车平台接入铁路订票系统、接入旅游品牌客户端等业务较为普遍。今年3月，镖滴打车在小轿车送快递、绿色配送等业务基础上，推出“同城一小时达，跨城2小时达”项目。以“快速安全高效”的玩法，针对需要实时配送、品质配送、深度配送的不同玩家，推出了“即时配”、“跨城配”、“顺风配”三类主营产品。
跨界的选手不仅仅镖滴打车一家。
去年上半年，美团、高德地图等相继入局网约车平台，与滴滴、曹操专车、首约企业等平台共同参与竞争。如高德地图也在今年正式宣布进入共享出行领域，上线公益顺风车。另外，在高德地图app内，已经先后接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、摩拜单车、ofo、飞猪等众多出行服务商，为用户提供多种出行方式。
与此同时，网约车行业竞争的焦点将集中于通过资源整合优化成本利润空间、加强运营管理提升用户体验、借助AI技术实现无人驾驶等。
