国家政策不断加码，物流园区规划建设上升至国家层面
我国政府在“十三五”时期对物流园区的政策意见出台非常密集，对物流园区建设发展密切关注，相关政策意见主要包含完善园区规划布局、加强物流节点体系建设、推进重点产业的专业园区建设等方面，一系列政策意见，都给中国物流园区的发展带来比较好的政策环境，随着物流园区节点体系建设不断完善，物流行业未来将成为支撑中国经济发展的关键。
在物流园区规划政策方面，主要集中在节点体系建设、城市布局、功能完善等方面，同时也为物流园区的规划建设提出明确的发展目标和发展方向，为行业健康发展带来利好。
2018年12月25日，发改委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽;到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络，全社会物流总费用与GDP的比率继续显著下降，物流运行效率和效益达到国际先进水平。
地方政策持续跟进，进一步落实物流节点规划布局
除了中央政府层面的大力支持，地方政策也积极跟进，从地方规划到物流园区建设计划等方方面面积极响应中央政府的政策号召。从宏观政策层面来看，物流园区规划建设正处于黄金发展期不言而喻。
政策推动中国物流园区进入规范化、高质量发展阶段
中国物流园区发展进入新时期
伴随着国家进入经济新常态时期，中国物流行业发展业进入新的阶段，面临新的机遇，预期在未来几年，物流园区的发展政策将从促进园区智慧化转型、推进专业性物流园区提升、平台化型物流园区的建设、促进“一带一路”物流园区发展、推行绿色、低碳的可持续发展物流园区等五个方面，为物流相关企业带来利好，推动中国物流行业进入黄金发展时期。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流园区建设规划与经营模式分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
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来源：前瞻产业研究院
