近日上汽通用五菱正式官宣与无人机行业领头羊大疆共同合作研发自动驾驶技术，预计年内就会有宝骏品牌搭载自动驾驶技术的车型上市，显示出双方都希望抓住这波自动驾驶热潮带来的商机。
上汽通用五菱主要专注于中低端汽车市场的企业，对于科技的研发投入太晚，可能它担忧单靠自己的技术研发能力很难跟得上其他企业的自动驾驶技术研发，因此选择与合作伙伴研发自动驾驶技术。
这也是上汽此前在互联网汽车中的经验总结，上汽通过与阿里巴巴YunOS合作开发斑马智行操作系统，推出了国内第一辆量产互联网汽车，随即迅速取得10万辆销量，由此荣威在汽车市场打开了局面，此后双方一直保持合作。
或许正是那次合作让上汽尝到了甜头，故而再次由上汽通用五菱与大疆合作开发自动驾驶技术，借此快速在自动驾驶技术方面取得突破。
对于大疆来说，如今它在无人机行业面临许多困难。美国是大疆最大的市场，但是由于众所周知的原因，大疆已连番受到压制，无人机业务受到一定的打击，迫使它开拓新的业务，与上汽通用五菱可谓一拍即合。
这次上汽通用五菱没有选择技术更强的百度Apollo、华为等科技企业，估计与它不希望与技术实力太强的企业合作避免受制于人有关，故而选择了技术实力不太强的大疆，掌握更多开发自动驾驶技术的主导权。
据悉这次合作将是互惠共赢的模式，自动驾驶专利将是谁发现的谁解决的就属于谁，看起来似乎双方是平等的。不过考虑到上汽通用五菱提供了汽车平台，而大疆方面仅是参与技术研发，应该说上汽通用五菱的受益更大一些。
媒体报道指出这次合作可能不仅仅限于上汽通用五菱，上汽大众也有兴趣，这就意味着双方合作研发的自动驾驶技术如果拥有技术领先优势，上汽大众也有可能采用。上汽集团是中国最大的汽车集团，如果上汽集团旗下的汽车企业都采用这项技术，那么就有助于大疆加快自动驾驶技术的推广。
这对于大疆来说应该也是非常有利的，毕竟它在自动驾驶技术上并不具优势，与汽车技术实力强大的上汽集团搭上关系，有助于它快速获得汽车的相关技术，同时技术的快速落地后，未来有望依托于上汽集团的巨量销量积累数据，改进技术，缩短与其他企业的自动驾驶技术的差距。
大疆在消费级无人机行业做到了全球最大，拥有较强的图像处理技术、机器人控制技术，这些都是它在自动驾驶技术方面的优势所在，如果它能在自动驾驶行业打开局面，或许将有望打破当下在无人机行业的阴霾，重新走上发展的快车道。
