可能你已经乘坐过无数次高铁了
但你知道高铁的电是什么电吗？
高铁的电从哪里来？
高铁会不会停电？
别说，就连小编都有点好奇了，下面就来一起看看这些问题的答案到底是怎样的吧。
高铁上的电是哪里来的？
首先，对于“高铁上的电是哪里来的”这个问题，答案很简单——电网啊！
只是高铁比较特殊，不同于普通用户直接由供电公司进行输电与配电，高铁需要由电厂发电后，通过输电线送到牵引变电站。
当然了，这是属于铁路部门的资产，再通过接触网将电供给铁路。
高铁跑一趟要多少电？
相当耗电！根据相关资料表明：时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。
假设一趟时速350千米的高铁从杭州驶向合肥，大概需要3小时左右，也就意味着要差不多花掉3万度电，不知道3万度电对于各位来说，能用多久呢？
高铁的电是交流电还是直流电？
其实不仅我国，目前世界也都基本采用交流电，只是高铁的交流电跟我们普通用户的电，还是有一些区别的。
首先，最直观的就是电压的不同了；
在我国电气化铁路中，使用的正是工频（50赫兹）25（27.5）千伏交流电。
其次，不同于公用电网的三相电，高铁是单相电。
发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。
高铁是不是无时无刻离不开电？
确切地说，并非如此。列车行进过程中经常会经过一些无电区间，也就是“电分相”，列车在通过这段区域的时候，是没有电的。
但是由于这段区间的距离非常短，列车依靠惯性很快就会通过，因此我们很难直接感觉到不同。但不排除个别地区个别地段，可能会有例外。
高铁停电怎么办？
首先，高铁会不会停电？很遗憾，会！
2016年8月12日京广高铁G79次列车就有发生过停电事故，车内温度高达40度，有乘客因此有不良反应。
尽管造成高铁停电的情况并不算频繁，也大多是因为意外，但是一旦遭遇了停电，我们应该怎么办呢？
首先，请保持冷静，停电时安全和辅助电器系统是有紧急备用电源的；
其次，注意饮水，尤其是已经出了很多汗的情况下；
第三，文明有序耐心等待，与客乘人员发生争执，于己于人都没好处不是吗？
当然，除了从我们自身做起之外，或许在将来应急电源的功率也会做一些适当的增加吧。
最后，小编还是希望大家不会遇到高铁停电的情况；如果真的遇到了，欢迎大家留言吐苦水，小编会好（xing）好（zai）安（le）慰（huo）大家的~
