菲律宾贸易投资中心广州代表处商务领事福安来先生发表视频演讲
福安来（菲律宾贸易投资中心广州代表处商务领事）：
大家好！首先我要感谢我们本次盛会主办方的邀请，今天大家可以来了解一下我们菲律宾的情况，我们一些工业发展情况，尤其是跟电动汽车和电池相关的发展情况。
首先先允许我向大家简单介绍一下我的国家——菲律宾。菲律宾位于亚洲的东南部，是一个群岛国家，有7461个岛屿，首都是马尼拉，大概有1．1亿菲律宾人，大部分菲律宾人都会说英语和菲律宾语，我们的人口都是非常年轻的，只有4．86％的人口是65岁以上，我们的官方货币叫菲律宾比索，1元人民币相当于7．9个菲律宾比索，按购买力评价来说，我们的经济是接近亿万亿美元。
我们的经济增长在2022年第一季度非常强劲，达到8．3％，这样强劲的增长表明疫情之后菲律宾确实开始、经济复苏。菲律宾经济增长的主要原因就是消费者的支出还有商业信心的恢复。而且我们毫不意外的发现在制造业和运输企业方面也有强劲的复苏，我们的汽车行业得到了非常大的增长。
2021年菲律宾商用车、乘用车的产量比2020年增长25％，就国内汽车销售而言，在菲律宾国内销售的乘用车和商用车增长20％，2021年菲律宾两轮车的产量也比2020年增长了31％，2021年售出摩托车的数量增长了19％。
考虑到十年间我们整个汽车行业经历了8％的年平均增长率，所以2021年菲律宾摩托车市场两位数增长是非常惊人的。
进入疫情之前，菲律宾摩托车产量已经达到200万辆，有了这种增长势头，我们可以看菲律宾的汽车行业也是非常有活力的，我们可以看一下这个数据，我们在国内有369家从事跟车辆装备和零件制造相关的企业。截至2021年1月拥有超过8万名相关的员工，产业总量也超过了10亿美元。
在这些企业当中有45％是从事零部件生产的，27％是从事制造汽车车身的，而且到菲律宾经营汽车的公司当中也有一些耳熟能详的名字，在这个屏幕上我们可以看到一些相关的熟悉的品牌标志。
菲律宾的汽车工业贡献了菲律宾整体经济的28％，但是预计会持续上升，因为我们现在对菲律宾的汽车行业非常重视。
我跟大家介绍一下菲律宾汽车的保有量。
2010－2020年十年间菲律宾年均电动车注册量达到1200辆，2018年的峰值超过了4000辆，当然这个数据并不完整，因为不是所有的电动车车主都完成注册，这个数据还是比较保守的，因为公共汽车现代化的计划，我们汽车增长量还在不断上升，所以菲律宾政府想要进一步推动整个电动汽车产业在该国内落地。
我给大家列举一下菲律宾各地启动的公共事业电动车项目。
作为公共事业现代化计划的一个部分，我们现在有超过5辆电动车正在我们的圣费尔南多市运营，我们的交通部也有很多电动公交车的部署，而且在菲律宾开发银行的帮助下，我们也在一个地方运营了很多电动公用汽车，在一些能源和交通部门的协助下，我们有一些电动三轮车正在运营。
而且我们在一个岛屿上面，通过使用电动汽车和电动自行车促进可再生能源发展，而岛上的这种风力涡轮机也能够支持基础的充电设施的发展。
此外在菲律宾贸易和工业部，预计于下个月启动价值380万美元的项目，希望能够给国家和地方政府提供未来5年的技术支持、援助，并且去部署电动汽车还有充电桩的基础设施。
菲律宾各地其实对电动汽车这个行业都非常感兴趣，我们在群岛已经有了非常主要的市场参与者，包括本地生产电池，还有电池管理系统，零件制造、充电桩和公共事业供应商以及一些进口车型和经销商。
我们也推动了一些相关国家行业团体，比如说菲律宾的电动车协会，还有菲律宾的镍工业协会，虽然在菲律宾电动汽车行业已经有了一些主要的参与者，但我们还是希望能够找出一些高价值、高附加值的生产活动，并且推动国内和进出口市场相关的激励措施，来巩固行业发展和市场地位。这其中我们也希望鼓励电动汽车、电动汽车组装，还有公用电动汽车的发展。
因为菲律宾有非常丰富的镍和钴等自然的资源，稍候我也会继续提到相关自然资源的部分，因为我们知道电动汽车要用到这些丰富的自然资源，所以有了这些资源后电动汽车的电池、储能系统、充电系统和内循环的生产活动都可以在菲律宾得到普及。
而且菲律宾也希望成为工程服务的外包中心，因为我们充分认识到电动汽车企业还有投资者相关的潜力，并且我们也有制定一些相关财政经济的方案和项目。对于有兴趣在菲律宾进行电动汽车行业投资的投资商大家也可以注意下菲律宾相关的法律法规。
我们相关法律法规希望激励那些战略性的投资项目，比如说电动汽车组装、零部件制造、充电桩等等这些基础设施的建立和运营，还有一些可再生能源、能效节能项目、能源储存、废物处理相关的一些项目。
对于能够处理和回收电池、相关零部件的项目，我们也可以提供高达12年的优惠政策，如果他是一个出口导向的项目，还可以享受最长达到17年减免优惠。
我们在2017年签署了一项车辆法案，跟燃油车相比电动车和插电式的电动车享受50％的消费税豁免。
我们也有一个相关的电动汽车产业发展法案，就是给菲律宾整个汽车产业国家性的框架政策，根据该法案，将对建造充电站的项目进行八年的关税豁免。这样的豁免可以激励制造商和消费者，整个菲律宾电动汽车产业可以得到政府的支持，我们希望推动这个新兴产业在国内和进出口的发展。
菲律宾是生产电池所需资源储藏丰富的国家，可以从这个图表上看到，菲律宾有非常丰富的镍和钴矿，我们有非常丰富的资源进行加工生产。
目前还有相当多的矿正在等待开采。中国是菲律宾镍矿生产主要服务目的地，很多国家比较依赖镍，也会从菲律宾进口。菲律宾并没有禁止镍的出口，由于独特的合作关系我们非常希望中国公司来到菲律宾开展业务，对我们镍资源进行加工，这对电池生产非常重要。
我也列了一系列菲律宾的镍矿，很多镍矿都获得了总统可持续发展奖或者环境保护奖，这些镍矿其实占地很大，主要在五个地区。还有一些矿产的保护区，这些矿产保留区都是政府国有镍资产的来源，如果大家对这个感兴趣，可以与我们接触。
我们非常欢迎有更多的投资者来做加工制造，做电池材料、电池制造的公司，非常欢迎大家来这里投资。
之前我跟大家介绍过有很多财政激励和非财政激励，这些政策做电池产业的企业都可以享受到。
来源：电池中国网
