油价上涨叠加疫情防控，让今年上半年的汽车消费市场有明显的下行趋势，但这并不妨碍厂商通过线上渠道在产品层面推陈出新，德／美／日各品牌今年上半年的重磅新品依旧让人十分惊喜，且全面覆盖A／B／C级各细分领域，价格从12万元起，满足不同消费层级用户的诉求。
●上汽大众朗逸
▲指导价：12．09－15．09万元
中期改款朗逸在今年6月下旬上市，这是大众品牌在A级家轿市场的明星车型，其细节改动备受消费者关注。此次改款除了五款标准版外，还新增了三款星空版可选，其最大的特点是采用了类似帕萨特的点阵式前格栅设计，搭配“黑化”车身套件，更显时尚运动。
而在内饰部分，新款朗逸也用时髦的悬浮中控屏取代了老款的内嵌屏设计，多媒体功能得以强化，星空版在空调出风口、座椅、扶手等细节上加入了红色装饰元素，进一步凸显运动座舱氛围。至于动力方面，除了1．5L、1．4T外，新款朗逸还推出一款搭载1．2T涡轮增压发动机（85kW／200Nm）的200TSI车系可选，排量虽小，但却是正儿八经的直列四缸机，指导价13．09万元，是星空版的入门车型（外号小帕萨特）。
●上汽通用雪佛兰创酷RS
▲指导价：10．99－12．89万元
搁五年前，雪佛兰创酷绝对是合资小型SUV市场的拳头产品，但在全系换装上汽通用的三缸机后，这台车就失去了和缤智／探歌的一战之力。终于在今年5月下旬，搭载全新1．5T L4涡轮增压发动机（135kW／250Nm）的创酷RS重回了大众视野，这套1．5T＋CVT我们在别克威朗Pro上也见到过，动力平顺，经济性好。
作为中期改款，全新创酷RS内外设计、功能配置也有较大改动，外观方面大量融入了黑色运动套件，中控也改用时下流行的悬浮式双联屏设计，同时在数字交互方面也有进一步升级，这些都是年轻人喜闻乐见的潮流元素。更为重要的是，创酷RS迷途知返后价格也相当给力，相同价格卖本田／大众的小型SUV，只能看看1．5L版本。
●长安福特福克斯
▲指导价：11．98－14．58万元
回归四缸的不止别克雪佛兰，6月25日上市的新款福克斯1．5T证明，长安福特也顶不住三缸机带来的市场＆口碑压力了。
新款福克斯继续提供两厢／三厢可选，新增ST－Line、S版两种运动套件，且全系车型都配备了1．5T L4涡轮增压发动机（130kW／243Nm），官方透露其0－100km／h加速时间7．9秒。
相比于主打实用性的朗逸、轩逸、卡罗拉，运动操控一直是福克斯的重要特征，此次推出的中期改款也进一步强化了这方面的优势，特别是运动套件版，不光看起来唬人，官方也重新设定了底盘减震，并增加前后横向稳定杆，底盘高度降低10mm，搭配更耐用的6速行星齿轮变速器，对于开车比较糙的年轻小伙来说，这台车或许比思域／型格（CVT变速器）更香。
●长安福特蒙迪欧
▲指导价：15．98－21．68万元
上一代蒙迪欧已经在国内市场服役了九个年头，已经“卷”不过凯美瑞、雅阁、迈腾等同级车型，终于在4月份，长安福特推出了迭代车型。换代后的蒙迪欧长宽高“膨胀”到了4935／1875／1500mm，轴距2945mm，最大可选择19英寸轮毂，外加炫酷的LED灯带，隐藏式门把手、黑色运动套件（ST－Line版本），终于让这台明星B级车重回年轻人的视野。
除此之外，长安福特在蒙迪欧的硬件上也相当舍得下本钱，中控配备了1．1米超广域高清巨幅屏幕，各项数字交互配置和驾驶辅助功能都有体现；全系2．0T＋8AT动力总成（175kW／375Nm），6．5秒“破百”的强悍性能；最离谱的是，乞丐版却只需要15．98万元的指导价，妥妥的合资B级车性价比只选。
林肯Z
同样主打性价比的还有林肯牌的蒙迪欧——林肯Z，“三围”4982／1865／1485mm，轴距2930mm，外加巨幅中控屏，全系2．0T＋8AT，指导价仅需25．28－34．08万元。不说和ABB的“34C”竞争，起码比雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60性价比高多了吧。
●广汽丰田威飒
▲指导价：21．68－30．38万元
凯美瑞之后，丰田汽车开始全面扩展TNGA架构的产品阵容，这台广汽丰田威飒和RAV4／威兰达一样来自GA－K平台，都是2690mm的轴距，价格也差别不大。不过，新车在设计上更偏向轿跑SUV风格，全系有2．0L＋CVT（燃油版）、2．5L＋THS（混动钢板）共六款车型，对看中个性化的年轻用户更有吸引力。
相比于同样主打运动风格的大众途观X、别克昂科威S、本田冠道等，丰田威飒以及凌放（一汽丰田，去年底上市）最核心竞争力还是那套THS油电混动系统，2．5L阿特金森循环发动机搭配双电机机电耦合系统，能把整车油耗控制在5L／100km左右，且不会受用车环境影响（堵车or不堵车），这是同行的1．5T／2．0T都可不能达到的数据。
广汽丰田锋兰达
同样在今年初上市的还有广汽丰田的锋兰达车型，这是一台入门紧凑型SUV，可以看成是卡罗拉／雷神的SUV版本，全系2．0L＋CVT，指导价12．58－16．98万元。作为一台主打大空间实用性的功能型SUV，锋兰达的主要竞争对手是日产逍客、大众探歌等等，不过燃油版没有经济性方面的优势，还是下半年的混动版更有看点。
●总结：
从上半年合资车企的产品阵容来看，各品牌的新品大多集中在20万以内的家用车市场，年轻化设计、数字化改造、更高性价比都是其重要特点，这也是大众／丰田／通用等老牌一线大厂面对国产车全面崛起的无奈之举。毕竟，如果合资车再不拿出点诚意，15万以上价位的市场空间也要被吉利星越L、WEY拿铁DHT、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8 Pro、比亚迪宋PLUS DM－i等国产明星车型全面侵蚀。
