各豪华品牌近两年都加紧了电动化布局，豪华电动车迅速成为了新的赛道。（微信公号：CNWAUTO）
受芯片、疫情等因素影响，中国汽车市场整体在8月依然没能止住下滑态势，但在大幅的销量下滑中，新能源汽车却屡创新高，成为了一抹亮色。
根据中国汽车工业协会发布的数据，今年8月，新能源汽车产销分别达到30．9万辆和32．1万辆，环比增长8．8％和18．6％，同比增长均为1．8倍；1～8月，新能源汽车产销分别达到183万辆和179．9万辆，同比增长均为1．9倍，远超汽车市场整体增速。
同样领先大盘的，还有国内生产的豪华车。1～8月，国内生产的豪华车销量223．6万辆，同比增长29．2％，高于乘用车累计增速13．2个百分点。
在此背景下，各豪华品牌近两年都加紧了电动化布局，豪华电动车迅速成为了新的赛道。
9月10日，新BMW iX3正式迎来全国上市，新车推出两款车型，建议零售价为39．99万元和43．99万元。这款车型在刚刚结束的成都国际车展上进行全国首发，在车展开幕当天，以“i M BMW”为主题，宝马中期改款车型——新BMW X3、新BMW iX3、新BMW X3 M集结登场。
作为华晨宝马首款纯电动SUV，BMW iX3上市不到一年，市场认可度一直稳步攀升，今年二季度销量增长较一季度增幅高达140％。在汽车市场“金九银十”之际上市中期改款车型，新BMW iX3显然有望在销售旺季中再创新高。
大势向“新”
焕然一新的新BMW iX3视觉观感极具表现力，在成都国际车展上备受瞩目。而将新BMW iX3放在成都国际车展上进行全球首发，华晨宝马显然也有着另一重思量。
根据乘用车市场信息联席会所发布的数据，今年上半年，成都新能源乘用车销量超过了3万辆，同比增长117．7％，在全国城市中排名第六，仅次于北京、上海、广州、深圳和杭州，发展潜力巨大。
同时，西部地区向来是豪华品牌的兵家必争之地。今年前7个月，西部地区市场平均份额达到25．5％，位居豪华车市场第一。企业分析认为，西区用户对宝马X系列车型偏好度很高，成都这个城市年轻且富有活力，市场体量庞大，极具增长潜力。
作为宝马X家族的销量担当，BMW X3在豪华中型SUV市场中一直处于领先地位。尽管中期改款车型已经于8月10日上市，但在成都国际车展依然收获了超高人气。
而BMW X3同家族成员，秉承BMW X系列优秀基因，又创新环保的新BMW iX3而言，在成都国际车展进行全球首发，则是同时实现了天时地利。
成都对于新能源汽车和豪华车的双重利好，只是全国行业趋势的一个缩影。
近日，工信部装备工业发展中心发布了《中国汽车产业发展年报2021》，报告指出，我国新能源汽车销量连续3年超过100万辆，连续6年位居全球第一。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达到492万辆，新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变，私人消费占比已经提升至70％左右。
2020年，我国新能源汽车渗透率为5．8％，而今年8月，新能源汽车渗透率已经提升至17．8％，新能源乘用车渗透率更是接近20％。其中，8月的豪华新能源车渗透率达到了24．1％。行业分析认为，从今年的数据来看，新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
由此不难看出，于2020年上市的BMW iX3可以说正逢其时。近两年国内的电动化转型大势，与这款车型“在中国，为中国，为世界”的定位相当契合，也进一步彰显出华晨宝马持续引领电动出行的决心。
车型焕新
对于承担着双重重任的BMW iX3，华晨宝马在配置上可以说是不遗余力，此次中期改款车型在延续家族基因的同时，也带来了更加智能、立体、个性的改变。 新BMW iX3搭载的是第五代BMW eDrive电力驱动技术，保留了宝马车型的驾驶体验控制系统，同时还通过电动车特有的能量回收方式提供新的乐趣，能够在BMW驾驶体验与能效、车重和续航里程之间实现完美平衡。电动机、逆变器及变速器一体化整合，在大幅降低总成重量的同时，减少了空间占用，实现了93％的电机效率，以及NEDC 500公里的纯电续航里程，平均每百公里电耗仅16．7千瓦时。
第五代BMW eDrive电力驱动技术的核心励磁同步电机，体积小、重量轻，电机不仅初段能爆发峰值扭矩，在高转速区域依然具有持续的扭矩输出。由于励磁同步电机不具备永磁体，也杜绝了对稀土资源的依赖，真正实现可持续发展。
在我国“双碳”目标带动下，适应产业升级趋势和绿色消费新需求的产品不断推出，共同促进了新能源汽车的稳健发展。
此外，在外观上，新BMW iX3也与BMW X3保持了同步：BMW双肾进气格栅尺寸进一步增大，更加扁平的3D立体效果自适应LED大灯焕然一新，与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应，呈现出强劲动感的同时，也展现出了现代豪华。
同时，车内设计也带来了新的豪华感受，中央控制台设计汲取宝马最新内饰设计灵感，辅以创新的“功能岛”设计概念，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，进一步优化了驾驶舱布局。
此外，新BMW iX3有了更高的智能化配置：中央触控显示屏升级至12．3英寸、配备了第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。
对于纯电动车车主而言，最担忧的问题莫过于充电。新BMW iX3免费提供充电墙盒与基础安装服务，或可选2年1800度充电卡服务。在公共充电领域，华晨宝马在2021年底将提供360，000个充电桩，包含150，000个直流充电桩，覆盖300多个城市及超过50000公里高速路网。
据了解，截至2021年8月底，BMW i经销商数量已达到461家，覆盖约220个城市。
在各企业都频繁布局新能源汽车的背景下，新BMW iX3面临的竞争格局更为严峻，毕竟，不同于其他车型，BMW iX3作为华晨宝马的首款全球车型，在沈阳生产并出口全球。而焕新的产品力、完善的服务以及强大的售后服务网络，则将为新BMW iX3在后续的豪华新能源车竞争中，持续提供充足的助力。
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