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16万的特斯拉来了!将取消方向盘和踏板,还能实现完全自动驾驶?

极智动力 2021-09-10 19:20 发文

毫不夸张,特斯拉仅靠Model 3这一款车型就占了全球电动汽车的市场份额的10%;后续推出的SUV车型Model Y凭借着更大空间、更高的实用性受到了国内消费者的一致追捧,就连马斯克也表示未来Model Y将超越Model 3,成为世界上最畅销的车型。

目前特斯拉在售车型共四款,分别是Model 3、Y、X以及S;但这样的产品矩阵并不能满足国内主流消费者的用车需求,对于这类群体而言,颜值和空间已经成为了购车的基准,相比之下他们更看重的还是经济实用。

为了进一步拓宽新能源市场,特斯拉官方表示将推出一款主攻入门级市场的新纯电动车,这款车的售价将会定在2.5万美元,约合人民币16万元,并于2023年生产的。

十几万就能买到特斯拉的纯电动车?这事要放在几年前,别说信不信,是连想都不敢想的事情。毕竟在特斯拉刚刚进入国内市场的时候,一款Model S卖到了比宝马7系还高的价格,就连最便宜的Model 3也接近40万。不过随着国产化的产能提升和供应链的日渐成熟,特斯拉虚高的价格降下来是迟早的事情。

如今16万的特斯拉新车已经提上日程,言外之意,未来更多的人都能买得起特斯拉了。值得一提的是,马斯克明确表示这款新车不会命名为"Model 2",并直言如果网友一直要声称它为"Model 2",那后续自己可能会取消这个车型的项目。

其实叫什么名不重要,毕竟只是一个名称代号,重要的是这款入门级纯电车和Model 3有着完全不同设计理念,它将是一款为完全自动驾驶设计的汽车,或许还将直接取消方向盘、脚踏油门和刹车的设定,这倒是让人觉得挺新奇的。

话说回来,什么是完全自动驾驶?简单来说就是在车辆行驶过程中完全不需要人工的干预,且必须达到L5级别的自动驾驶才能实现。而目前市面上的量产车型大多都是L2及L2+的级别,能实现L3级别自动驾驶的车型少之又少,特斯拉就断言下一款新车能到达L5级别?再者,且不说特斯拉的技术实力能否实现L5级别的自动驾驶,就按照根据现行的法规来看,这样的车连合法上路都还是个问题。

当然,目前该车还未曝光任何信息,只是给出了一个理想化的概念模型。而概念车通常是一款介于想象和量产之间的产品,就如同车企给消费者画的"大饼",那些超前的设计和创意往往也不会实现量产,顶多只是个吸引眼球的噱头。即便是有些听起来很玄乎的"黑科技",但往往短时间也实现不了,说白了就是一个"期货",但给大家带来的期待值是拉满了的。

除此之外,新车将通过改进了电池制造技术从而来实现降低的成本,这也是为什么定价能低至16万的主要原因之一。同时考虑到现有Model 3的售价和定位,这款新车大概率是一款续航在400~500公里左右的A级型车。

推出16万的新车,这无疑是特斯拉给大多合资品牌以及自主品牌带来的降维打击,毕竟大部分自主车型都在这个价格区间,而销量排名靠前的轩逸、卡罗拉也都是A级轿车;设想一下,一个高端汽车品牌,但价格才十几万,还是一辆动力性能、智能科技表现都非常突出的纯电动车,完全可以秒杀同价位的燃油车了。包括目前新能源汽车市场中,15万级别里还没有出现所谓的"同级标杆"、能"称王称霸"的纯电动产品,或许这款入门级的特斯拉有这样的潜力。

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