北京时间4月18日，理想发布了旗下最新车型L6，这是被理想寄予厚望能够走量的车型，率先上市的两款车型分别是定价24.98万的Pro版本和27.98万的Max版本，首次将理想的车型定价降到30万以内。
有网友评论，理想这样的策略是留了后手，看销量情况而定，是否还需要推出售价更低的车型。实际上，自从理想将Air版本从命名序列中拿掉后，一直也是有这样的后手在。
截止至发稿时（北京时间4月19日21：00），理想微博尚未发布关于L6的任何订单信息。
此外，资本市场似乎也不看好理想L6，港股理想今日大跌7.4%。
当然了，自从小米su7搞的七天可退大定的营销策略后，这个大定数据似乎也没太多的参考价值了。一切还是以销量、以交付量、以上牌量为准。
谈到销量，就不得不提理想上一款重磅车型MEGA了，作为理想从增程进军纯电的最重磅的产品，MEGA一上市就因为外形引发了全网关注也好、调侃也好、恶搞也罢，MEGA的流量是足够了，这里就不放各种恶搞图了，直接放实拍图，主打一个真实。
虽然说新车最怕没有人讨论，但是MEGA如此一致的讨论也是罕见，显然这种讨论既不让理想满意，更不能让潜在消费者买单。
反映到周销量上，懂车帝数据显示：在过去几周MEGA的销量分别是265辆、418辆、1102辆、1031辆、1058辆、210辆和413辆。
李想本人对MEGA定下的销量目标是成为50万以上的销量第一名，成为理想的下一个爆品。显然，MEGA目前的销量数据是远不及李想预期的。
这样的销量的MEGA，李想是想将其抬进ICU抢救一下，看看销量能不能再起来呢？还是直接就放弃了抢救直接拔管了呢？理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA（备注：将汽车销量好坏形容成人的健康状态，这是合理的类比形容，销量好就是健康的，销量不好就是要治疗的，不存在任何的抹黑行为，也不要和MEGA的造型恶意联系起来。）
均价（可惜不是定价）50万以上的问界M9，余承东曾在3月销量公布时表示，4月M9的交付量要突破1.5万辆，目前来看，这个可能性也不大了。懂车帝数据显示，过去两周，M9分别交付了2639辆和1753辆。
对理想来说，好消息是，进入4月以来，理想的销量比问界多了三千多辆，这是进入2024年来首次出现理想领先问界如此多。不过，随着问界完成M5、M7的迭代和更新，理想可能要面临更大的挑战。
对于理想来说，L6是一定要走量的，不过，目前被质疑的是理想为了降本，开始采用了磷酸铁锂电池，虽然宣传称是新一代的磷酸铁锂电池，低温性能和达成率接近三元锂电池。
但是，网友并不买账，并且找到了此前李想在回复磷酸铁锂电池的用词，请看网友截图吧。这是李想又被回旋镖????击中了吗？事先声明，这是网友截图，只做信息的搬运工。
来个保证的就是，除了采用磷酸铁锂电池降本，L6还采用了欣旺达的磷酸铁锂电池，虽然在宣传上带上了宁德时代。但是，懂得都懂吧，售价更低的Pro版本用的是欣旺达的磷酸铁锂电池，售价更高的Max版本用的是宁德时代的磷酸铁锂电池。以致于网友评论说，这样降本太鸡贼了。
有时候，多看看网友评论，也是挺好玩的。
