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可油可电还可外放电,第三代H6 DHT-PHEV开起来咋样

街拍酷车 2022-10-27 16:35 发文

一辆长期霸榜的神车,总是不断地引领潮流。这一次,国民神车哈弗H6给大家带来了第三代H6 DHT-PHEV。在此前的重庆车展上,哈弗就释放了这一信息,之后,第三代H6 DHT-PHEV迅速来到了众人的面前。这辆可油可电还能外放电的神车,开起来怎么样?10月25日,酷车哥进行了一次短暂的试驾。

从头焕新首个使用哈弗新能源LOGO

新能源的势头的确势不可挡,第三代H6 DHT-PHEV应运而生。在设计上,它也是“从头”焕新:成为首个使用哈弗新能源LOGO的车型。车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平,据说灵感来源于中国传统的榫卯结构,而LOGO底色也换为有新能源元素的蓝色,车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识。

让酷车哥觉得大气的,还有浩瀚星辰前脸,无边界星云前格栅让整个车显得灵动。

内饰设计上,12.3英寸的中控屏方正典雅,金属装饰条和喇叭的金属质感,都让整个座舱显得挺有质感。座椅舒适。

动如脱兔更是效能更优解

开上这台第三代H6 DHT-PHEV,能够感受到这台车在动力上面的确更为给力。前永磁同步电机的加入,可以让它在燃油机外拥有130千瓦的电机功率和300牛米的扭矩,这在车辆的起步阶段,可以让车非常轻快地起步。在60公里/小时的车速下,基本都可以实现纯电行驶。省油的同时,也有电车的驾驶感受。

当然,燃油机在需要车辆更需要动力的时候,也会在60公里/小时的速度下介入。在上铁山坪的山路上,因为爬坡,我们就明显感受到了燃油机的介入。第三代H6 DHT-PHEV搭载的是1.5T四缸混动专用发动机,采用深度米勒循环技术,电控增压器全新升级,发动机最大功率113kW,最大扭矩233Nm,动力输出显著高于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机。此外,匹配的柠檬混动两档变速箱,也让传统效率更好。让这台车百公里加速可以达到7.8S。

此外,这台车还能在下坡、刹车等情况下,使用动力回收模式,让车辆拥有更好的燃油经济性。

此外,车辆装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片,具有超高算力,可实现L2级智能辅助驾驶功能。强大的智能巡航,也让这台车拥有更强的安全性。不过,我们的双手还是不能离开方向盘,不然车辆也会发出警告。

可以外放电让车拥有更多应用场景

作为一台混动车型,电池安全肯定也是大家关心的。据介绍,第三代H6 DHT-PHEV特别打造“护芯甲”动力电池,在安全方面经过了火烧、针刺、浸水等重重考验。据说,电池组配备了超高强度钢制箱体,钢制外壳熔点高达1500℃,并且隔热间距达到30mm,里面还填充了大量的隔热材料,即使在高温状态下也不用担心。

续航表现方面,第三代H6 DHT-PHEV NEDC工况纯电续航拥有55km版、110km版供消费者选择,纯电就足以满足日常通勤。虽然这次试驾因为路途短暂,没能验证它的综合续航超过1000公里的 能力,但它的V2L外放电功能让酷车哥还是觉得很实用。因为这个外放功率可达3.3kW,可以轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备,让车拥有更多的使用场景。

总的来说,从燃油车时代的领导者,到新能源SUV的专家,第三代H6 DHT-PHEV的驾驶感受和使用体验都不错,的确是一款值得信赖的车型。希望他能够成为 “新能源SUV普及者”。

文中图片均为原创拍摄/官方提供

如有侵权,联系删除《街拍酷车》法律顾问:四川一上律师事务所 林小明律师

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