随着社会的不断发展，汽车界不断涌入造车新势力这股清流，面对多样化的需求，五菱针对年轻人消费群体推出五菱宏光MINI EV；欧拉为圆女性的超跑梦推出欧拉闪电猫；而近日，雪铁龙也为快递消费群体研发出一款小巧可爱的新款My Ami Cargo，预计今年6月在法国上市。
新款My Ami Cargo作为专用的微型运输汽车工具，适合市区内短距离交付包裹，所以定位于纯电动微型车，与五菱宏光MINI EV级别相同，但在车身尺寸方面，要比宏光MINI EV略小，其车身尺寸为2410／1390／1520mm。其外观看就是典型的阿米（Ami），车身内部进行了改装，为了符合新车的定位，可以装在货物完成运输任务，新车将乘客座椅卸下，患上了模块化的货箱代替，其容积为260升，可承受140KG的重量。
同时，储物箱有利于固定货物，为了安全起见，其上放还还防止了一个模块化的隔板，可支撑40KG的重量，气人货物区域的地板还可进行调节，架子也可自由移动，A4样式的开口对于纸质邮件或平板电脑都十分友好。
在新车后部储存部分也有可调节的载物台，可装载达1．2m的物品，正由于整车有多处修改，其总储存空间容量可装载400升的物品。
值得注意的是，新车是为企业设计，所以雪铁龙My Ami Cargo提供大量的外部定制，再订购超过10辆车的用户可为新车图上特定的颜色与配上公司的徽标。
其动力方面，My Ami Cargo与Ami保持一致，搭载了6千瓦电机再配上5．5kWh的锂离子电池，其续航里程可达70km，最高时速可达45km／h，新车还支持快充，仅3小时就可将电量充满，新车补贴前的预售价为6490欧元（约合人名币5．05万元）。
或许对与部分消费者而言，会认为买辆雪铁龙拉货车还不如买五菱宏光MINI EV，My Ami Cargo毕竟价格上也并不占优势，当然雪铁龙也考虑到这部分消费者所以也提出了消费者可选择月租的方式，每月仅需交付24．18欧元，并支付相应的押金即可。
在性能方面，或许雪铁龙My Ami Cargo并不那么出众，但对于两轮三轮的送货车相比，My Ami Cargo拥有比三轮更为稳定的碰撞保护，对消费者的生命安全有保障，在炎热的夏天还可在车内享受空调的洗礼，在欧盟等地区还明确表示16岁以上没有欧盟驾照的用户也可驾驶，对于还没驾照的你，这款新车，你心动了吗？
