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享界S9“降价”10万,BBA的招牌都被砸了

AUTO芯球 2024-08-07 10:42 发布于湖南 发文

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

享界S9这定价,给我整得又惊又喜!

当初S9预售时,我们团队预订了一辆,预售价45-55万,

但是现在新车上市,定价降到了39.98万-44.98万,

好家伙,最高足足降低了10万元。

不光我懵圈,更懵的估计是BBA,

与享界S9同级的豪华车是BBA的“56E”,

但配置上,享界S9足够媲美宝马7系和奔驰S级,

别不信啊,余承东在发布会上,

就是处处拿享界S9和“7S”对比,

这不直接砸人家的招牌、打人家的当家花旦吗?

首先是价格,宝马7系和奔驰S级现在优惠后价格都在65万-180万之间,

享界S9几乎是“半价平替”了。

其次是综合素养上,

享界S9车内空间比7S要长近30厘米,

享界S9风阻设计做到了0.193Cd,“7S”分别是0.24Cd和0.22Cd,

零百加速上,享界S9做到了3.9秒,比“7S”快2-3秒

刹车距离只有32.77米,同级最低,

这些综合起来,用大白话来说,

就是享界S9加速最快、刹车最短、风阻最低、空间最大。

最后,在舒适性上,BBA也被狠狠的比下去了,

在不同的路况中,享界S9测试得出的结果,

比宝马5系、7系和奔驰E级、S级高出许多。

余承东凭什么这么说?

因为享界S9搭载了一套智能扭矩控制系统,

让享界S9的加速平顺性和刹车均匀度提高了一个维度,

总结一句话,就是“动力强却不晕车”,

这些都是BBA没有的,这难道是传说中的降维打击?

当然,如果说上面这些都不是必买享界S9的理由,

那么华为ADS3.0才是终极大杀器,

我用一个最直白的功能告诉你们它比2.0升级了什么吧,

过去我开老板的问界M9,

只有开出地库,到主路上才能开启智驾模式,再开到小区门口,

现在享界S9的ADS3.0,可以用自动驾驶直接从公司地库开到小区地库,

这才是杀手锏,享界S9非买不可的理由。

买车听我说,不做冤大头。

*本文图片均来源于网络

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