在3月初，明确提出要给一汽集团、东风集团及长安汽车这三大国企在新能源领域松绑后，东风汽车当即放出了“狠招”。
3月23日，东风奕派旗下首款产品——eπ007在美丽的海滨城市·厦门SM城市广场上市，新车共推出4款车型，官方指导价为15.96万元至19.96万元，更关键的是，东风奕派宣布了一系列促销活动，4月30日前，消费者在购车时可以享受到2000元换27000元尾款抵扣、5000元的纯电补贴和多项购车优惠。
这一系列的促销政策让东风奕派eπ007的价格更有竞争力，530 Pro版实际成交价降至13.66万元、620 Pro版为14.96万元、540 四驱Max版为16.96万元，而200 Pro增程版则为15.46万元，如此价格将东风奕派eπ007送入了中国乘用车市场的核心区域——13-18万元价位，而该价位车型在乘用车市场占比近40%，真正实现了“电比油低”。
对比同级竞争对手，如长安启源A07真香版的515尊贵型售价14.99万元，零跑C01 2024款纯电625尊享版售价15.88万元，以及比亚迪海豹冠军版550km精英型售价的18.98万元，不难发现，eπ007的性价比更高。
具体来看，eπ007定位中大型轿跑，车身长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距达到2915mm，作为一台15万级的纯电车，该尺寸已经算是“力压群雄”，而外观方面，则是eπ007的有一大优势，流畅、低趴，满满的运动元素，同时，其还能选配电动尾翼与电动剪刀门，更是将回头率拉至爆表。
动力方面，得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007搭载了同价位唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒；更值得一提的是，其能耗表现在同级车型中也达到了顶尖水平，仅为11.9千瓦时/百公里，在纯电模式下，CLTC标准下的续航里程最高可达620公里，而增程版车型在满油满电状态下的续航能力更是达到了1200公里的惊人表现。
配置方面东风奕派更是诚意满满，eπ007标配eπ PILOT智能辅助驾驶系统，包括紧急制动、自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警等多项高级功能，提供了安全便捷的驾驶体验，且搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。
特别值得一提的是，东风自研L300卷绕方形大尺寸电芯的马赫E电池在经受射击测试后，展现了出色的安全性能，证明了即便在极端条件下也能保持不起火、不爆炸的安全标准，而且这款电池在经过1.5米深海水浸泡24小时后仍能正常工作，这些创新技术的应用，不仅为eπ007提供了强有力的技术支持，也为消费者提供了更加可靠和安全的选择。
东风汽车集团有限公司副总经理陈昊在发布会上强调，eπ007的推出正逢其时，不仅技术成熟，而且产品品质上乘，东风奕派作为东风公司新能源战略的重要组成部分，承载着推动公司新能源业务发展的使命。
未来三年，东风奕派计划推出超过10款新车型，旨在覆盖主流细分市场，实现从消费者的认知到认可的跨越式发展。在新能源竞赛中，东风奕派不仅是参与者，更是努力成为领航者的角色，eπ007就是这一目标的开始。
写在最后
东风奕派eπ007的发布，不仅是东风新能源汽车发展战略的重要里程碑，也是东风品牌向市场展示其技术实力和创新能力的重要窗口。通过eπ007，东风不仅要在国内市场占据一席之地，更有意将其品牌和产品推向国际市场，展现中国汽车品牌的力量，随着eπ007及未来更多新能源车型的推出，东风奕派正以坚定的步伐，在新能源领域开辟新的篇章。
