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从全新狮标到全新4008创享版,东风标致持续向“用户型企业”转型

车点滴2022-01-10 09:35发文

点滴前言

随着90后和00后年轻消费群体的崛起,以及汽车产业持续深入的新四化变革,越来越多的传统车企开始改变以往的产品和营销策略纷纷宣布“向用户型企业”转型。在这一背景下,东风标致也开启了品牌和产品焕新的步伐。

在2021年4月举办的上海车展上,东风标致正式宣布启用全新“狮标”并发布了品牌“新狮战略”,全面开启品牌焕新。在品牌焕新的同时,东风标致还针对旗下核心产品进行了焕新,如全新4008、全新4008 PHEV、全新5008基于“美感、质感、动感、互联”进行了“四大升级”,主力车型至高20项升级,核心配置全系标配。这些焕新的产品以超高的产品力满足了用户的期待,也体现了东风标致以“用户为中心”的企业发展战略。

在2021年11月举办的广州车展上,东风标致再次以用户为中心,聆听客户建议,推出一款特别版车型——全新4008创享版。据了解,全新4008创享版的命名是由广大车主票选而来,其中,“创享”就体现了东风标致与粉丝们“一起创造未来有品生活”之意。

听取用户建议,持续提升产品力

全新4008创享版,不仅车型命名由车主票选共创而来,且产品力同样基于用户需求而生。据介绍,在全新4008创享版产品力的塑造上,东风标致主要听取了消费者建议,综合消费者感知度比较高的配置进行升级。主要升级点有以下几个方面:新增冰山蓝车身色:承袭标致特有色,引领最新流行色;红色动感内饰:红色运动皮革座椅,传承赛道基因;人气配置升级:主副驾6向电动座椅调节+电动折叠后视镜+全车电动车窗一键升降等。

其中,冰山蓝配色是全新4008新增的车身配色,这一独特的车身配色配合狮吼式锋芒前脸、全新4008经典字体标识、狮身流水转向LED尾灯等诸多标致品牌经典元素,显得更为动感时尚,传承经典的同时也不乏创新的成分。另外,全新4008创享版搭载的红色皮质座椅,增加了菱形运动风格缝线,这一元素无疑彰显了标致与生俱来的赛道基因,也将全新4008的运动属性再次显现了出来。

从全新4008创享版升级的配置内容来看,无论是独特的冰山蓝车身配色,还是红色皮质座椅上的运动风格缝线,以及副驾电动座椅、四门一键升降等,均凸显了全新4008创享版的法式基因,以及东风标致基于中国用户需求而做的更多本土化改进。这些配置的升级,也彰显了东风标致“基于用户需求造消费者需要好车”的初心。

采用官方直售方式,迎合年轻用户购物喜好

除了基于用户需求升级产品力,东风标致还为全新4008创享版创设了一套更适合年轻用户的销售方式,即以官方直售的形式售卖。据东风标致官方介绍,全新4008 创享版全部采用线上下单,线下提车、官方直售价格的模式,让价格更加透明,省去客户与经销商谈价的过程,也让买车过程更轻松。其中,线上下单的方式也很简单,用户只要通过东风标致官方小程序“东风标致狮王联盟”就可以提交订单。

全新4008 创享版所采用的官方直售模式,无疑是网购时代下年轻消费者所乐意接受的。业内人士指出,现阶段采用官方直售销售模式在车企大都为造车新势力,传统车企大部分还是采用原有的经销商模式,而东风标致作为传统车企中的一员,此次在营销模式上进行变革,无疑彰显了其紧跟消费者需求而主动求变的态度。东风标致在营销方式上的转变,也是其积极向“用户型企业”转型的标志之一。

国际品质加持,全新4008创享版更具性价比

其实,站在消费者的角度来说,大部分用户购买汽车产品归根到底衡量的还是性价比。全新4008创享版既然是一款基于用户需求而来的产品,那么,其在同级产品中也更具性价比优势。

让我们再次回到全新4008创享版的产品力上来,首先,其在设计上采用了新法式锋锐设计风格,除了前文提到的外观方面尽显法系车独有的时尚与经典外,内饰采用了i-Cockpit唯我座舱设计理念,车内12.3寸液晶显示屏和10英寸彩色中控屏构成了视觉化的“黄金三角”,尽显科技风。

其次,全新4008 创享版非常符合年轻消费者的用车喜好,如其搭载的新一代智能网联系统Blue-i 2.0,集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体,不仅功能齐全,且用户通过语音就可以“发号施令”,使用起来更为安全、便捷。

在动力上,全新4008创享版配备了进口爱信8AT变速箱+400THP发动机这一黄金动力。其中,400THP发动机采用了与宝马相同的VVL连续可变气门升程技术,配合全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统,输出功率相比上一代发动机提升10~15%,但燃油消耗却减少了7%以上,并率先达到国六B排放标准。

全新4008创享版不仅动力表现强劲,操控和舒适性同样不输同级。作为一个拥有百年赛事冠军基因的品牌,标致堪称百年底盘大师,其在扭力梁上有独到的技术优势,底盘调校的功力在业内有口皆碑。全新4008底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,在技术上,扭力梁非独立悬挂相比独立悬挂能够获得更大的后排空间、更好的稳定性和耐用性,且可以为消费者节省更多保养维修的成本。因此,全新4008的空间性、舒适稳定性、耐用性及经济性等均能得到保证。

结合全新4008创享版16.77万元的官方直售价来看,这一低于同级大部分合资SUV产品的售价,配合产品力带来的价值感,将产品所具备的性价比优势凸显了出来。

写在

最后

站在新旧势力加速融合、汽车产业深度变革的当口,转型,成为传统车企必须面对的课题。东风标致通过全新狮标宣告品牌焕新的同时,又拿出了全新4008这一较有竞争力的产品,而全新4008创享版的加入,则表现出了东风标致为深入转型而进行的更多尝试。就全新4008创享版来说,无论是产品力特点还是营销模式,都表明了东风标致“以消费者为中心”的经营理念,这种理念恰恰彰显了其以产品为依托,持续“向用户型企业”转型的决心。

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