中国汽车工业协会1月12日数据显示，2021年12月全国燃料电池汽车产销分别完成627辆和486辆。
据此计算，2021年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为1777辆和1586辆，同比增加48．2％和34．7％（2020年产销数据为1199辆和1177辆）。 至此，2015年至2021年，全国氢燃料电池汽车累计产量和销量分别是9237辆和8938辆。
2015－2020年氢燃料电池车产量和销量 数据来源：香橙会氢能数据库
具体到2021年各月份氢燃料电池车产销数据，全年的高峰出现在两个半年末，即6月份和12月份。6月份产销量分别是444辆、272辆，产销的增加是市场对示范城市群名单即将发布的预判；12月份则是和往年相似的年底冲量。
2021年各月氢燃料电池车产量和销量
在基础设施方面，根据香橙会氢能数据库统计，截至2021年底，我国已建成加氢站191座（剔除已拆除的站），其中已运营174座，运营比例91．1％，车站比约是50：1。 截至目前，首批燃料电池汽车“3＋2”城市群名单全部发布，行业进入到落地实施阶段。根据目前披露的数据，未来四年，五大城市群车辆推广目标为33010辆。五大燃料电池汽车示范应用城市群车辆推广目标
此外，山东“氢进万家”工程，“成渝氢走廊”等都将是未来几年全国燃料电池汽车示范推广的主要推动力量。
其余暂未获批燃料电池汽车示范应用城市群的省市，也会有车辆投放的诉求。
至此可以预判，从2022年开始，中国的氢燃料电池汽车将迎来逐步放量。根据工信部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2．0》，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。
