近日，全新一代梅赛德斯-奔驰CLA级在国际消费类电子产品展览会正式首发，新车基于MFA2平台打造，外观设计基本沿用了现款的轿跑式设计风格，内饰与奔驰A级类似。
在之前新一代奔驰CLA亮相之时，不少网友就对此颇有微词，新车与此前上市的奔驰A级三厢版车型基本一致，导致网友吐槽奔驰CLA完全就是拍扁的A级三厢版车型。而此次新一代奔驰CLA的亮相，也让我们可以简单比较下两款车的区别。
外观方面，相比A级三厢，奔驰CLA外观更为流畅，前大灯与A级三厢版基本一致，其中高配版车型还采用了矩阵式LED大灯。新车下包围采用了大量的空气动力学套件，与A级运动版车型看起来颇为相似。
车身侧面，奔驰CLA采用了溜背式的设计风格，这也是与A级三厢最大的区别，据悉，经过优化后的车身，其风阻系数仅为0.23Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4693X1830X1413mm，轴距为2699mm。相比现款车型，长度和宽度上增加了48mm和53mm，因此，整车看起来更为修长。
而奔驰A级三厢版长宽高则为4622/1796/1454mm，轴距2789mm，相比之下，奔驰CLA车长更具优势，但轴距却低于A级三厢车型，并且其溜背式的造型，对于后排乘客乘坐体验，应该略逊色于A级三厢。
新车尾部造型圆润大气，上翘的尾部营造出小鸭尾的视觉效果，提升了整车的运动氛围，此外，尾灯采用了全新样式的设计，内部并配有LED光带。
内饰方面，新车与奔驰A级基本保持一致，标志性的贯穿式中控屏、MBUX人机交互以及三幅式平底方向盘，无疑不表明了两车的关联。而奔驰为了打造差异性，奔驰CLA座椅采用了一体式的赛车座椅，橙色缝线和翻毛皮的材料营造出了运动的气息。
动力上，奔驰CLA将与奔驰A级共享动力总成，将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，传动方面则有望匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，新车后续还将推出基于1.3T直列四缸发动机的入门车型、手动挡车型以及配备4MATIC四驱系统车型。
预计1.3T车型上市之后，将进一步拉低其入门门槛，而四驱系统的提供，将进一步增添其驾驶感。当然，轿跑风格的奔驰CLA，自然有自己的杀手锏，新车将配备一个用于降低噪音和振动的多连杆后悬架，一个更大的稳定杆用于减缓车身侧倾和可选的自适应减震器，与奔驰A级拉开了距离
