时隔两年，在2017年日内瓦车展期间亮相的本田Urban EV也迎来了量产车亮相的时刻，相比欧洲一种车企，本田显然在新能源汽车发展的节奏上稍慢一步，但从其发布的Clarity以及Urban EV来看，本田显然正在加紧追赶的脚步，而Urban EV就是其发展的见证。
从概念车来看，Urban EV外观设计极具未来感，两厢车的造型与圆润的车身体现出这种设计理念，前大灯采用了圆形设计，纯电动汽车标志性的封闭式前格栅，前格栅处并采用了大屏装饰，可显示电量以及提醒行人的作用，此外，还可显示一些问候语，可能被国内一些出租车头顶的LED大屏洗脑，小编满眼都是滚动的广告词。
新车后尾灯采用了圆角矩形设计，尾部同样也配备了一个大屏装饰，与前脸设计相呼应，此外，新车配备了数字后视镜以及隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车侧面镶嵌了一个可显示电量的屏幕，按照本田的说辞，新车配备了一款“power manager concept”系统，通过这一系统，该车可通过电费峰谷期，可以在车辆、家庭充电桩及城市电网中往复，进而获得节约能源的效果。
新车内饰设计更为复古，中控采用了一块大面积的贯穿式屏幕，前后排的连排式沙发座椅与中控大屏搭配，显得有些格格不入，此外，大量的织物材料以及实木材质中和了这种不和谐，使内饰氛围更显轻松愉悦。
据悉，新车配备的中控大屏，可以将速度、车载系统、电量提醒等功能集成，此外，本田还为Urban EV配备了一个私人管家——Honda’s Automated Network System，该系统可通过自主学习，了解驾驶者的驾驶习惯、路线偏好甚至驾驶时的心情，在完成学习后为驾驶者做出合理的分析和推荐。
概念车设计如此前卫，就在外界猜测该车能不能量产时，本田测试车已经蓄势待发了，据悉，从此前获取的谍照信息来看，量产车将于2019年3月日内瓦车展期间正式亮相，而在此之前，我们就从之前曝光的测试车来一窥全貌吧！
从外观来看，测试车整体还原程度较高，外观覆盖有厚厚的贴纸，前格栅采用封闭式设计，前大灯采用了概念车的圆形造型，前格栅处显示屏设计是否采用，由于伪装原因，无法判断是否保留该设计。
测试车侧面采用了五门设计，尾部造型也基本与概念车保持一致，后尾灯同样采用了圆形，与概念车圆角矩形尾灯有所出入。
新车内饰疑似采用了贯穿式液晶仪表盘，两侧后视镜图像区采用了专属显示屏，与概念车设计有所出入。动力数据尚未曝光，但外媒预计，其综合续航或将达250公里。
对于本田而言，将Urban EV量产可谓是一个非常大胆的行为，不过这也符合本田多年以来的迎难而上的企业精神，不过，该车由于车身尺寸的原因，预计将主要在欧洲地区销售，未来是否进入国内，我们将持续关注
