导读：在当下的国内汽车大环境下，很多优秀的汽车品牌都在不断地开发新能源车型，旨在降低车型的排放，提升车辆续航里程，达到节能减排的目的。在这方面日系品牌的车型算是比较早介入的，比如早期的丰田凯美瑞双擎动力，就是业内非常知名的动力系统，而本田汽车也毫不示弱，在本届北京车展上推出了全新一代的本田i-MMD混动系统。
首先搭第三代本田i-MMD系统的车型就是全新的十代本田雅阁了，大家对于十代雅阁的期望值是非常高的，毕竟在老款车型上我们就已经看到了它高燃油性能的表现，相比丰田凯美瑞的双擎车型，有着不分伯仲的表现。
受到1.5T发动机事件的影响，但是本田依然对于它的发动机技术非常的有信心，全新一代燃油版雅阁上采用的均为1.5T的发动机，分别为高低功率版本，不过混动版的车型依然采用的是2.0L自然吸气的动力总成，这也再一次印证了日系车型在自然吸气发动机领域中的卓越成就。
本田雅阁混动版自从2016年上市之后，雅阁混动版车型在国内就普遍受到了大家的欢迎，相比普通版的车型最大的不同就是它在燃油经济性方面做到了极致的节省，而且在内饰方面换上了按键式的换挡风格，都能够给人们带来很强的科技感。
说会到我们开头聊的，雅阁混动版车型在油耗方面的表现，之前我们都听说过雷克萨斯ES系列的车型，它的燃油经济性可以支持一箱油跑1000公里，但是本田雅阁表示不服，全新的第三代雅阁混动版车型燃油经济性方面表现出了更加明显的优势，它的一箱油官方给出的数据是2110公里，这样的数据还是非常给力的，尽管在油箱的大小上可能会有差异，但是我相信本田新一代的混动车型会超出我们想象的。
雅阁的混动版车型，有着三种工作原理，第一个是纯电动工作，以电池纯电动工作为主，这个模式下的行驶里程非常的短，很快就会将电池里的电能用完；第二个是混合动力模式，也是最核心的模式了，这个模式下发动机带动发动机工作，电动机驱动轮子行驶，发动机不会直接介入轮子的行驶，能够达到很高的燃油经济性；第三个就是它的发动机工作模式，主要是发动机对轮子输出动力，电动机介入的时间很短。
结语：作为新能源动力的开辟着，本田的第三代混动系统上市在即，看到它对于燃油经济性的完美阐释之后，我们发现它新能源领域又有了进一步的突破，这无疑推动了本田汽车在新能源方向的进程，而本田雅阁混动版的上市，也将预示未来国内轿车市场的竞争会更加的激烈，让我们一起期待它在上市之后的精彩表现吧！
