在威海试驾的时候，酷车哥就下订了长安启源A07增程版顶配，当时的预售价是18万元。原因？当然是试驾感受还很不错。今天，这台车宣布正式上市，那我们来聊一聊，对比竞品有何优势。
论驾驶
比哪吒S更有驾驶质感
轴距2900毫米，车长4905毫米，长安启源A07已经是中大型轿车了，当然，在参数上，长安启源A07比哪吒S要小那么一点（哪吒S轴距2980毫米，车长4980毫米）。但是好巧不巧，我们前几天也试驾了一台哪吒S，它的后排空间和后备箱空间，并不是想象的那么大，一方面，是哪吒S在座椅设置上，使用了一个比较厚的外壳，在空间利用方面也并不太好，后备箱地台偏高。而长安启源A07我们在威海试驾的时候，空间方面却挺让我们满意的。
再说驾驶质感，哪吒S在方向盘调节上虽然也有轻中重三种设置，但是轻便太过轻巧，而重则有种让人说不出来的感觉，在初段的时候，似乎有种力量和自己的较劲，但是过了一个临界点，又似乎有个惯性拖拽方向盘，在山路上指向性也没有那么好。而在驾驶长安启源A07的过程中，酷车哥的感觉是和长安一贯的调校相当，底盘厚重，方向盘的指向性也很好。
论配置
无边框电吸门等是同级独有
因为酷车哥下订的是增程版顶配，所以，我们重点来说一下增程版顶配的配置。其实长安启源A07很多都是全系标配：标配L2级IACC，入门就能享受驾驶智能；标配超广角电动掀背尾门，取拿大件物品更方便；标配车外喊话，简直就是路怒症患者的福音。
不过，更多是其它竞品车型车型没有的，比如16扬全环绕天空音乐厅、准全快多模真免唤醒、15.4英寸2.5k灵动智屏等，在行业内都是领先的。而酷车哥觉得最炫的，肯定是优雅豪华电吸门和电子内开，这让这台车整体的豪华感更强烈。论续航
WLTC续航170刚好
大电池包让效率降低
在续航方面，长安启源A07增程版的CLTC纯电续航是200公里，但是WLTC纯电续航却可以达到170公里，我们都知道，后者更能表现实际水平。在同级竞争者中，哪吒S的CLTC纯电续航是310公里，WLTC却只能做到190公里，折扣有点大。我们再来看看零跑C01，刚刚上市的增程版纯电续航可以做到316公里，但是这是将电池包一味做大的结果。
电池包做大，虽然可以减少充电频率，但是却对车辆的行驶效率和加速都是有影响的：加大电池包后，零跑C01的整备质量，已经达到了2015千克，超过了两吨。而长安启源A07的200max版本整备质量是1810kg，也就是说，零跑C01整整多出了205千克的重量，相当于三个成人。在零百加速上，我们也可以看到，零跑C01的官方数字是8.2秒，而长安启源A07是7.5秒，也就是说，零跑C01的电机总功率200千瓦，总扭矩360牛米，跑不赢长安启源A07的160千瓦和320牛米，电池加大是一个原因。
零跑C01的WLTC的纯电续航是248公里，而电池包是43.7度，也就是说，它每度电能跑5.67公里；长安启源A07 WLTC是165公里，电池包是28.4度，每度电能跑5.985公里。效率明显是启源A07高。综上所述，酷车哥觉得，在同级别的对比当中，长安启源A07在操控和效率以及配置上，都是有优势和亮点的，而增程版顶配17.59万元的价格，不贵。
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