日前,上汽大众途岳纯电正式上市,新车在燃油版的基础上换装了电驱系统,纯电续航里程315km,另外细节上也有调整,官方指导价为19.48万元。
具体售价信息参看下表:
新车介绍
跟即将推出的大众ID系列不同,这款途岳应该算比较典型的“油改电”,内外设计相比燃油版均没啥变化,只是在细节上加入了一些专属标识和拉花。
而在动力部分,新车在前桥搭载了一台永磁同步电机,最大功率为100kW(136马力),峰值扭矩290N·m,这动力储备还不如燃油版的1.4T车型。
电池部分,三元锂电池组总容量44.1kWh,NEDC测试标准下综合续航里程仅315km,对比现在主流的国产纯电动汽车,动辄500km、600km的纯电续航里程确实不够看。
其实这不是大众第一次推出这种没啥竞争力的电动汽车,例如之前的高尔夫纯电、朗逸纯电,续航里程都在300km左右徘徊,官方难道不知道这些车放出来也卖不出去吗?当然是知道的,但顶着国家的双积分政策带来的压力,有时候卖不出去也得推,否则,不管是罚钱还是买积分,对神车大众而言都是很没面子的事儿。