日前，特斯拉在官方社交平台上宣布已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。
这个做法和苹果将中国内地的iCloud服务转由＂云上贵州＂运营的用意一致，就是让中国的云服务由本地企业接管运营，可以在一定程度上打消国内特斯拉车主对个人隐私信息泄露的担忧。
虽然有观点也表示，iCloud被转到＂云上贵州＂意味着个人隐私信息被泄露出去的可能性比以前增加了，苹果手机用户因此收到的垃圾短信也变多了，但是不得不承认的是，无论是苹果iCloud服务转由＂云上贵州＂运营还是特斯拉在国内建立数据中心并将用户信息存储在国内的方式，都让其企业在中国的经营变得＂合规＂了。
据相关报道内容显示，特斯拉国产Model 3和Model Y的零部件中有90％以上来自国内供应商。这种极高的国产化率除了意味着特斯拉将生产成本降低，未来出售的国产车型还有进一步的降价空间之外，也表明特斯拉在打通了供应链条后，提升了国内相关供应商配套出货量及销售业绩，对拉动我国的产业链经济也起到了积极作用，可以看作是对我国构建经济一体化格局的推进。
日前，特斯拉宣布在国内的超级充电站数量突破800座。此外，特斯拉还建有超过700座目的地充电站和超过1700个目的地充电桩，覆盖全国310个以上的城市。
可以推测的是，特斯拉逐步完成在国内新能源汽车充电网络的布局后，未来，自身的充电配套设施有进一步开放给其他品牌商用的可能性。而仅靠付费使用充电设施这一项，或将为其也创造不小的收益。
而更为关键的是，开放充电配套设施对于完善我国基建本身就具有重要的意义，目前从企业立场和发展决策上逐步向中国市场靠拢的特斯拉，不会意识不到这一点。
