BMW新世代车型将在沈阳投产
在许多人的认知里，仿佛进入21世纪后，科技突飞猛进，物质高速发展，一切便利触手可得，却不记得，那些新兴事物混沌初开的模样。
那时全国居民人均可支配收入不过3700元，北京通州的房价大约1800元/平方米；那时许多家庭还没有装座机，中国移动还是在2000年4月才成立；那时全国网民不过2000多万，拨号上网才是主流；那时中国只有10家合资车企，国内汽车销量刚刚突破200万辆大关……
2001年年底，中国正式加入WTO，中国汽车产业迎来了一个关键拐点。2003年5月，华晨宝马应时而生，成为新世纪后成立的第一批合资车企，成为开辟中国豪华车多个细分市场的先锋，成为中国最大的豪华汽车制造商，成为中德两国务实合作的成功典范。
过去20年间，伴随着华晨宝马的不断发展壮大，带动120家核心供应商落地辽宁，助力沈阳高端制造产业集群和新能源产业集群发展。得益于当地良好的营商环境、各级政府和合作伙伴的支持以及中国客户的厚爱，华晨宝马与沈阳人民一起创造了“沈阳速度”。
2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司迎来20周年华诞。当天，宝马集团重申对中国市场的信心与承诺，将和中国伙伴一起奔向共创共赢的新未来。宝马集团宣布，将加快在中国沈阳的投资扩产，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步贯彻“电动化、数字化、循环永续”的集团战略，全面融入中国及辽宁省新能源产业发展的宏伟蓝图。
面向未来，再启征程
华晨宝马走过的20年，正是中国汽车市场风起云涌的20年。
中国自2009年成为世界第一大汽车市场以来，销量不断攀升，竞争形势日趋严峻，合资品牌在这期间，来来往往，此进彼退。终于，随着新能源车的连续数年销量猛增，一些合资品牌走向了末路，当年情怀终究难敌当下困境；一些合资品牌稳扎稳打，在转型过程中经历过阵痛，依旧未来可期。
中国汽车市场在过去20多年的时间里，在新世纪万象更新的背景下，翻天覆地，浪潮汹涌，巨浪催生出“百年未有之大变局”，但变局之中，胜负自有其道。
在中国汽车市场风起云涌沧桑巨变的二十年间，华晨宝马始终精准把握时代脉搏，快人一步。
从BMW 3系的国产到BMW X5的国产，从推出BMW iX3、BMW i3到生产基地大规模升级项目、BMW iFACTORY生产战略最佳范例——铁西工厂里达厂区的开业，华晨宝马的决策落地，总是快人一步。这使得其多款新车型在推出之后的相当一段时间里，市场上都没有能够匹敌的竞品；而其在生产层面的遥遥领先，则又将这一优势持续的时间进一步拉长。
在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。
至此，华晨宝马的电动化转型步入深水区。
在成立20周年的2023年，华晨宝马布局多年的电动化战略已经奠定了其电动化攻势的基调，新征程开启，华晨宝马的引领之势却早已埋下伏笔。
草蛇灰线，伏脉千里。
在新能源大潮下，华晨宝马的电动化转型提前开启，在经历过较长时间的积淀后，首款国产纯电车BMW iX3、于2022年上市的BMW i3迅速打开局面，令华晨宝马成为屈指可数的取得消费者广泛认可的生产电动车型的合资车企，更是其中唯一的豪华品牌。而铁西工厂里达厂区的正式开业，也开启了华晨宝马电动化征程的新篇章，更将为其扩充电动车型矩阵进一步提速。
如今，华晨宝马不仅拥有宝马集团全球最大规模的生产基地，更是最重要的新能源汽车中心之一。而华晨宝马多年来在中国市场的优异表现，也使得中国市场早已成为宝马集团全球最大的单一市场。
“华晨宝马成立20年，从无到有发展成为宝马集团全球最大的生产布局。今天，我们高兴地宣布BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工。这将极大地推动我们的业务发展和电动化步伐。”宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士讲道，“遵循宝马集团最先进的iFACTORY生产战略，宝马沈阳生产基地致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。”
风雨同舟，共创未来
“二十载风雨同舟，二十载春华秋实。宝马集团是辽宁的老朋友，回首过去，双方务实合作、取得丰硕成果；展望未来，希望宝马集团坚持本地化发展战略，将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，进一步扩大在辽产业布局，加大研发投入，加快投放新产品、新车型，与我们共同谱写新时代互利合作、共赢发展的新篇章。”辽宁省委副书记、省长李乐成讲道。他表示，华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果，并肯定了华晨宝马为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出的重要贡献。
从2010年至今，宝马沈阳生产基地已经获得投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆，不仅是中国最大的豪华汽车制造商，更是宝马集团全球规模最大的生产布局和最重要的新能源汽车生产中心之一。
不断加码的生产布局、持续扩大的投资规模，都彰显出宝马集团对中国的坚定信心以及将中国市场置于战略核心位置的长期承诺。
目前，宝马沈阳生产基地坐拥大东、铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个高压电池中心，两个整车工厂都在2022年就完成了扩建。2022年，大东工厂产品升级项目和铁西工厂里达厂区先后开业。遵循BMW iFACTORY生产战略的里达厂区项目总投资150亿元，创下公司在中国单笔投资之最。
不断扩大的生产布局背后，是BMW国产车型矩阵的不断扩容，且多款车型都成为细分市场中的同级别首款国产豪华车，这更使得华晨宝马在市场上始终领先一步。如今，国产BMW车型扩展至七大产品系列，覆盖纯电动、插电式混合动力、高效内燃机等不同驱动形式。
宝马集团在沈阳的生产布局经过多年积淀发展，规模效应尽显：全球每销售三台BMW汽车，就有一台产自沈阳。
“二十年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，我们将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。”宝马集团负责企业财务的董事默尔特先生讲道。
高效的合作带来全面双赢：2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。
此外，华晨宝马更致力于携手中国伙伴推动沈阳新能源产业集群发展。华晨宝马是中德（沈阳）装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台的重要成员，也是中德（沈阳）高端装备制造创新委员会的发起者之一。在华晨宝马全国430多家零部件供应商中，超过120家位于辽宁，近100家扎根在沈阳。
随着宝马和沈阳新能源产业的提速，采埃孚、亿纬锂能等知名企业正加快入驻沈阳的步伐，配套BMW新能源车型。将来，这一产业链有望进一步延长到动力电池正负极、电解液、隔膜等专业领域。
电动化、数字化、循环永续是宝马集团的战略方向，完美契合中国产业发展趋势。凭借在中国建立的集研发、产品、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系，宝马集团正携手当地合作伙伴共创共建下一个20年，全力支持东北全面振兴和中国高质量发展的新时代。
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