提起造车新势力，你能想起谁？是蔚来小鹏理想？还是智己埃安岚图？实际上，不管他们底色如何，本质都是为C端（消费者）造车，满足C端用户需求。
而在B端其实也有自己的造车新势力，比如今天要说的智行盒子。
智行盒子科技并非行业新面孔，他们已经从事整车研发十余年，曾为中国一汽研发总院、中国一汽奔腾研究院、一汽大众、北汽集团、江淮汽车等国内主流车企提供汽车整车及零部件设计研发。不过此前一直在幕后，所以知道他们的人较少，眼看时间成熟，他们正式走向台前，开始自己造车。
智行盒子主打B端市场，经营模式围绕出行市场深度定制化车辆、智能出行商业化座舱生态、高效运力平台三大核心展开，旨在解决出行市场各种痛点。智行盒子专注提供底层硬件解决方案、软件生态、运营工具，做出行行业底层服务商，为行业提供赋能。
2021年12月，智行盒子刚刚完成自己的首秀并发布了两款聚焦B端出行市场设计的专属车型。两年后的现在，在第五届中国网约出行产业峰会上，智行盒子带着海马汽车合作的定制网约车型海马EX00成功亮相，正式完成产品从概念到落地的闭环。
不仅如此，在这次大会上，智行盒子还发起意向订单，拿下超14万+订单。智行盒子创始人、董事长张署光直言，本以为可能只有3-5万台，没想到会有这么多订单，聊到动情处甚至眼眶泛红。
两年时间说起来轻描淡写，但考虑到有疫情这只黑天鹅影响，在这样的情况下还能实现产品落地，真的很不容易。
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让从业者赚钱
能获得这么多认可，源自智行盒子对行业的洞察。在张署光看来，过去十年「智慧出行1.0时代」通过位置数据和算法匹配运力，实现了效率的提升，如今技术红利早已消耗殆尽。行业整体规模和运价已进入瓶颈期，营收结构没有变化，依然是单一运输服务单一里程计费。
所以经过调研以及和同行探讨，智行盒子认定了一条重新构建出行行业生态的维度：数据。「只有通过『数据的升维再融合』，将车端、司机端、乘客端、路端以及平台端的数据无缝连接，才有机会创造出行市场全新的价值，产生新的赚钱效应。」
于是就有了：智行盒子=定制车+ 智能空间+ 运力联盟。其中，定制车是基础，围绕定制车，智行盒子打造了「盒子空间」 智能化商业座舱系统以及一个名为「盒子运力」的大数据运营系统。盒子空间由车载大屏、娱乐系统、智能软件、无人零售货机组成，开辟出行创新收入渠道。车端、司机端、乘客端、路端以及平台端的所有数据通过底层的「盒子运力联盟」实现深度聚合与重构，提升派单效率并提供千人千面的定制服务，最终使乘客、司机、生态合作伙伴多方均受益。
我们还是从智行盒子与海马联手打造的定制车海马EX00说起，这款车型从开发最初就完全针对于B端出行场景。车长4500mm，但轴距2850mm，再加上方盒造型，将车内空间更多的让渡给乘客，同时「1+1+3」座椅布局将司机和乘客分区，方便乘客也方便司机。
乘客方面，不仅获得更大的坐乘空间，而且座椅支持六项电动调节，还有腿托、并配备加热，通风、按摩等功能，乘客舱还有独立空调，不管是空调还是座椅按摩，都能直接通过手机自己控制，社恐人福音，而且还有60W的手机快充，告别电量焦虑，车内还配备有大屏，可以满足用户影音娱乐需求（注：座舱按摩、车载充电或为收费项目）。车辆右侧采用电动侧滑门和无B柱设计，1600mm的门洞距离既方便了乘客的上下车，同时也考虑到需要携带轮椅、婴儿车等大件物品的特殊需求，从多方位提升坐乘体验。
司机的需求同样也可以得到满足，定制舒适座椅专为长时间驾驶设计、针对司机需求配置多处储物空间，满足司机日常储物需求，而且还有司机专属休息区，最大长度可达2100mm，宽度650mm，配合充气睡垫，司机可在车内平躺休息，缓解长时间驾驶疲惫。同时还有驾驶员疲劳监测、驾驶员注意力监测、驾驶行为的监测及路况监测，有效提升驾驶安全，此外还有司乘独立SOS，一键报警，保障司乘安全。
而对于CP公司（网约车租赁公司）来说，好处自然也有，直接上图：
智行盒子举了两组数据：降本方面，通过高维数据融合把运营车辆保险价格打下来，五年累计要省出1.3万元；增收方面，「盒子空间」智能座舱可使每台车每月能多赚2000元，5年多赚12万元。一降一增，确实很有诱惑。
大会上，智行盒子还与蚂蚁数科及「中信系联合舰队」（中信证券，中信银行，中信金租，信银振华股权投资）完成了两笔重磅签约，在数字化出行服务、出行金融生态领域，分获强援支持。
智行盒子联合创始人、COO哲春明介绍，未来智行盒子将与蚂蚁数科共同打造一套基于「人、车、平台」一体的安全管理体系，旨在建立更为科学的司机评价体系，降低出险率，保证司乘安全。金融方面，目前正在同步制定一套「突破性」的汽车金融服务，降低进入门槛，同时帮助司机群体月增收35%+，运营商管理成本下降75%，投资回报率增长4倍+，毛利率增长30%+。
这一part总结下来就一句话：智行盒子想让从业者能赚到更多钱，乘客能享受更好服务。
02
一个新开始
据悉，首批量产版的海马EX00将于2024年下半年开始交付，届时，智行盒子规划中的「大数据+定制车+后端运营」的全新网约车运营模式也将同步落地。张曙光表示：「我认为EX00有望成为市场中真正的鲶鱼，为2024年后中国的网约车市场带来一丝活水。」
首次造车订单就突破14万台，对于智行盒子来说是一个非常优秀的成绩，但就像张曙光说的那样：对于智行盒子来说，这只是一个开始。
从PPT中可以看到，接下来智行盒子要做的工作还有很多：
期待智行盒子接下来交出更多优异答卷。
