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华晨宝马5系插混热销再升级,插混切入路线稳健而渐进

电动汽车观察家 2020-04-05 11:42 发文

 资料来源:上险数

 华晨宝马5系插混还在进步。 一是:汽车产业寒冬之中,5系插混在销量排位提升,1-2月的插混乘用车上险数,以2287辆,独占鳌头。 二是:5系插混再度升级,2月底,又推出里程升级版,纯电续航已经达到了95公里。自2015年以来,5系插混已有三代,纯电续航从58公里,到67公里,再到95公里,逐步提升。 

华晨宝马5系插混已历三代,是插混老牌畅销车型


华晨宝马5系插混的历程,可以说宝马集团电动化策略的生动体现:既给了消费者充足的选择权,又持续推动电动化深入发展。 在电动化早期,从宝马的实践来看,电动化采取插混切入策略,显然是最为顺利的。 1逆势增长 2月27日,华晨宝马第300万辆国产BMW车型下线。在华晨宝马新大东工厂生产线上接受鲜花与掌声的,是华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版。

华晨宝马5系插混里程升级版作为华晨宝马第300万辆汽车下线

 华晨宝马新大东工厂共线生产5系燃油版和插混版。华晨宝马将这份荣耀给予5系插混里程升级版,可以说是对这一车型销售成绩的肯定。 当前,汽车市场遭遇巨大挑战。自2019年7月以来,中国新能源汽车市场已经月同比8连降。春节期间,新冠疫情来袭,市场更是清淡。 但在这样的下行趋势之中,华晨宝马5系插混销量却逆势增长。从2018年以来,5系插混的月度销量,每月都是同比上涨的。
2019年,BMW新能源汽车完成累计第5万名客户的交付,全年实现34.1%的同比增长。这其中5系插混可以说居功至伟。


2长短程皆宜 华晨宝马这次推出的5系插混升级版,将车辆的纯电续航提升到了95公里,相较此前产品提升了42%。95公里,几乎已经覆盖所有城市的日常出行距离。这意味着,5系插混里程升级版,将使得车主可以在日常使用中,更充分享受纯电驱动的体验。 

华晨宝马5系插混里程升级版前脸


华晨宝马5系插混的这次纯电续航升级,颇具技术含量。 首先,此次升级,华晨宝马并没有改变其高压动力电池包形状、体积以及电芯数量。但是电能总容量比上一款的13千瓦•时提升了37%,达到17.7千瓦•时。其秘诀在于电池的能量密度。 5系里程升级版,采用的是宁德时代811镍钴锰三元锂离子高性能电芯。811镍钴锰三元电池,是当前量产应用的能量密度最高的电芯之一。2019年3月,华晨宝马X1混动里程升级版上市,成为全球首个应用811镍钴锰三元电池的插电混动车型。时过一年,811电池的安全性已经得到充分验证。 其次,这次升级电池包增重仅6.5千克,但所增加的重量并非来自电池,而几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构,以进一步优化电池的安全性能。 第三,虽然电池包重量增加了,整车的整备质量也增加了。但是,新车型在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16千瓦•时,体现出宝马eDrive技术的全面性——在高能量密度、高动力性能、高安全性以及高效率多方面取得完美平衡。 具备95公里纯电续航的同时,华晨宝马5系插混还拥有46L油箱,如果车主有少部分的远途出行需求,也完全没有必要有里程焦虑。

华晨宝马5系插混的智能钥匙可以查看续航里程,包括油驱和电驱

 这一油驱系统的存在,确实给了车主更大的出行自由。根据《新能源汽车大数据蓝皮书(2018年)》公布的数据,插混私家车日均行驶里程90%在90km以内,而纯电私家车日均出行里程90%在60km以内。 与纯电动车型一样,插电式混合动力车型在绝大多数限行限购城市,可以享受不限行不限购的优惠。因为这一特点,华晨宝马5系插混在限购限行城市,更受欢迎。在华晨宝马5系插混1-2月销量最多的前五个城市中,深圳、上海、广州和杭州都是限购城市。 

销量分布排行

城市

是否限购

1

深圳市

2

上海市

3

成都市

4

广州市

5

杭州市

资料来源:上险数

 除了不限行不限购,华晨宝马5系插混还能享受1万元的中央补贴,而且全额免缴购置税。

华晨宝马5系插混拥有5087mm车长和3108mm轴距,适合高端商务和家庭出行

 华晨宝马5系插混里程升级版零售价格

车型

建议零售价格(元)

豪华套装

499,900

先锋版

536,900

资料来源:宝马中国官方网站

 免缴购置税对于这款车而言,是相当具有诱惑力的。华晨宝马5系插混豪华套装版零售价49.99万元,减去1万元中央补贴是48.99万元。如果这是一款燃油车,车主还需要4.36万元缴纳购置税。相当于购买5系插混,车主可以省去这4.36万元。

华晨宝马5系插混拥有诸多豪华智能配置,比如手势控制系统 



3到2020年底,25万根充电桩服务车主 对于一款插电式混合动力而言,也只有在能够便利充电时,其优势才能充分发挥。为此,华晨宝马为新能源车型提供“360°电动”解决方案和高档服务。 华晨宝马主要从家庭充电和目的地即时充电来提供服务。 在家庭充电方面,全国的华晨宝马5系插混车型车主,都可以获得免费充电墙盒和一次免费基础安装服务。如果没有固定车位,华晨宝马也将通过第三方,为车主提供充电卡服务。充电卡可以为车主提供限定时间或限定额度的充电服务。 在“即时充电(ChargeNow)”公共充电网络方面,华晨宝马联合多家充电服务商截至2019年底,在全国200多个城市,建设了超过13万根桩的充电网络。 

华晨宝马5系插混的充电插口位于左前翼子板,方便司机拔插充电枪


到2020年底,“即时充电”服务将提供近25万根高质量充电桩,覆盖全国300+城市。在重点城市的交通枢纽,宝马为新能源客户提供专属的停车充电服务。车主可以在APP、小程序上预约充电。 4电动化不断深入 华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版,是宝马集团不断推进电动化进程的一个体现。

华晨宝马5系插混后排7英寸智能触控屏可以调节车内照明、座椅高度等等

 3月中旬,宝马集团董事长齐普策对外透露,宝马集团将加速电动化步伐。两年内宝马集团新能源车的销量将再翻一番——也即到2021年底,计划向全球客户累计交付100万辆新能源车。
车型方面,目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到2023年,宝马集团新能源产品线计划拓展至25款。 在插混车型为电动化做了开路先锋之后,宝马集团将加大纯电动车型的推出步伐。到2023年要推出的25款新能源车型,有一半将是纯电动车型。 到2021年底,宝马集团将提供五款纯电动车型。除了宝马旗帜性的纯电动车型 i3,纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产;今年, iX3将在中国沈阳投产,并向全球销售;2021年,iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产,i4在慕尼黑工厂生产。 在中国,宝马将2020年定为“新能源车之年”。开年以来,纯电动i3快充畅行款和5系插电式混合动力里程升级版先后上市。“新能源车之年”的重头戏,则是今年重磅推出的纯电动SUV——iX3。 

宝马ix3样车


有了iX3,宝马X3将成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型:高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动,以实践宝马对客户提供“选择的权力”承诺。 总体而言,华晨宝马5系插混,为宝马集团在中国的新能源汽车市场打开了通道。此后iX3等纯电车型有望在此基础上持续拓展,将宝马的电动化战略不断推向前行,最终实现零排放出行。(完)

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