E周车讯
一周车闻概要：
1.10月31号大众在广州揭幕全新品牌标识，首款量产纯电车型ID3和中国特供车型ID.初见亮相。
2.菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并，全球第四大汽车集团正式诞生。
3. 2020款本田CR-V上市，动力外观不变，配置有所升级，售价16.98-21.38万元
4.别克公布了旗下7座中大型SUV昂科旗动力和底盘信息，2.0T可变缸发动机搭载9AT，新车预计月底上市。
5.北京执行更严格限行政策，外地牌一年最多进京12次，北京汽车保有量将削减70万。
大众
大众汽车今天在中国揭幕了其全新的品牌标识，旨在诠释生机勃勃、明亮、多彩、目标明确的品牌新面貌。以“遇见新大众”为主题，基于“ ”可持续发展战略，大众汽车从 年开始，将通 过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。大众汽车将在中国启用全新品牌设计。在接下来的数月，2100多家中国经销商的超过13000个标识将被替换。
大众汽车在发布会上不仅展示了四款带有新标识的概念车型和首款量产纯电车型ID3， 同时也发布了面向中国市场特供的首款纯电动车型-ID.初见。纯电车型ID3是在欧洲量产的首款纯电车型，这款车型也即将登陆中国。大众汽车已宣布，ID3将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。ID-初见伪装车在换标发布会上迎来首秀并被宣布将于12个月后实现国产落地。除了新能源车型外还亮相了一汽-大众首款A0级 SUV 探影；中德合作研发的MPV车型Viloran也正式亮相。这次换标发布会上所有车型都只是简单亮相并没有公布具体参数和配置。
ET点评：这次大众选择在广州举办换标发布会意图很明显：为即将到来的广州车展预热！这次发布会带来的信息很多，其中go To zero”成为新品牌目标。2020至2025年，大众在中国销售车型中将有25%至35%为纯电车型；2025年-2035年，纯电动车型占比50%；2035-2050年，大众碳排放降至为零，所有产品实现电动化。大众要在新能源革新的决心已定，值得注意的是大众计划2020年底，生产MEB平台车型的安亭、佛山工厂投入运营，年产达60万辆。一个平台产量就直接碾压特斯拉产量，电动车普及速度在大众的推动下加快了步伐。
PSA*FCA
菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙正式宣布合并计划 ，双方将各持50%股份，合并后公司市值约为 490 亿美元。以汽车产量计算，仅次于大众、丰田及日产雷诺三菱的联盟，全球第四大汽车制造商将就此诞生。两家公司在联合声明中表示，将共同分担开发电动汽车的费用，同时不会关闭任何工厂！两家公司合并，阿尔法.罗密欧（Alfa Romeo）、克莱斯勒（Chrysler）、雪铁龙（Citroen）、道奇（Dodge）、DS、吉普（Jeep）、蓝旗亚（Lancia）、玛莎拉蒂（Maserati）、欧宝（Opel）、标致（Peugeot）和沃豪（Vauxhall）等汽车品牌将齐聚同一屋檐下。
新公司的章程将规定，“忠诚表决程序”（loyalty voting program）不得向任何单个股东授予超过在股东大会投票总数30%的投票权。标致雪铁龙集团执行长Carlos Tavares将出任合并后新公司的执行长，菲亚特克莱斯勒汽车董事长 Elkann将担任董事长。其中的中国企业的相关变动情况也引人注意，尤其是 PSA 大股东之一的东风汽车集团。按目前的计划，东风汽车将持有新集团约 6.12% 的股份，同时也将遵守 7 年内不得增持新公司股票的规定。
ET点评：菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙的选择在市场低迷下抱团取暖也是自保之举，其实两家巨头合并对于我们消费者来说是有喜也有忧的。好处就是两家公司合并，资源整合后同研发平台共生产线，降低了研发制造成本可以给我们带来更高性价比产品，坏处就是因为合并后各自经典车型研发资金削减，很多小众车型将有可能被打入冷宫。不过试想象一下，标致能获得Jeep的四驱系统而Jeep又能获得标致的底盘调校技术，不是挺好的嘛。
本田
近日东风本田官网旗下紧凑型SUV——2020款本田CR-V正式上市，其共推出两个版本共计五款车型，主要针对老款车型的配置进行升级，但官方指导售价并无改变，其售价区间为16.98-21.38万元。外观方面，此次上市车型主要是针对配置进行升级调整，外观/内饰并未发生改变，继续采用了本田家族设计风格，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰。内饰方面，其整体设计较为规整，中控台造型较为简洁。同时，新车采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。
2020款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯；2020款本田CR-V耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯，并增加LWC盲点显示系统。动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率143KW(193PS)，峰值扭矩243N·m，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。
ET点评：CR-V作为东风本田的主力车型，此次年代款新车在售价不变的情况下，配置方面小幅升级，新增的LED灯组和盲点显示都是较为实用的功能，进一步增强了新车产品力。面对竞品RAV4、CX-5、途观等不断升级换代还有同门兄弟皓影的威胁，东风本田CR-V这次升级加量不加价也是预料中事。
别克
别克新旗舰SUV昂科旗很早就亮相了今日别克对外宣布昂科旗将于11月20日举办的“别克SUV家族之夜”正式上市并且公布了它一系列参数配置信息。作为上汽通用别克品牌旗下的全新旗舰SUV，新车定位中大型SUV，车身长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距2863mm，根据车型不同将配有21英寸或22英寸轮圈。新车延续了最新的别克家族飞翼式设计语言，善于利用锐利的线条来构建块面，而粗壮的镀铬条横穿整个前脸，Matrix矩阵式LED分体大灯融入其中。翼式的设计理念从车外延伸进了车内，环抱一体式座舱选用大量软质材料包裹，并配有钢琴烤漆饰板和流线镀铬饰条点缀，营造出较浓的美系豪车风味
新车采用2+3+2的七座布局，后面两排具有电动翻折功能。车机使用的是别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA升级、Super ID账号绑定、手机互联等功能。动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式，传动匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。
ET点评：发布这款全新的别克旗舰SUV-昂科旗将补足别克目前在该级别的空缺，为消费者提供更为全面的选择。在SUV这个市场通用别克也是不断在入门级小型和紧凑型SUV市场默默耕耘，一直没有拿出具有竞争力的产品在中大型SUV市场和汉兰达、途昂、锐界等对标，这次发布昂科旗不仅是想在中大型SUV市场争取份额，还能完善自家SUV系列产品留住客源，保住品牌多年来积累的口碑价值。
政策
11月1日起，为了缓解北京日常拥堵状况被称为“史上最严外地车限行政策”将在北京正式实施。《通告》中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天。这对靠“外地牌+进京证”解决交通问题的人来说将是一场出行大挑战。而根据北京交管部门的统计显示，约70.9万辆外地号牌车辆连续办理进京通行证（根据对近12个月的数据分析）长期在京使用，这个政策一推出意味着北京汽车保有量削减70万！
ET点评：北京外地车“最严限行令”下，北京市常住人口购车登记外地牌照将得到有效抑制，外地牌照车辆在办证范围内的使用强度也将大幅降低，北京市交通拥堵、停车难等问题或将得到有效缓解。不过看在北京汽车保有量600万这么大基数下，缓解效果并不是很明显。
