• 发文
  • 评论
  • 微博
  • 空间
  • 微信

1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

互联网乱侃秀 2024-10-27 08:48 发布于湖南 发文

按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。

而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。

不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢。

像理想、问界、零跑这三大新势力,均是增程式,比亚迪汽车的所有销量中,插混比纯电卖的更多。

为何会这样呢?原因就是目前大家对纯电车,还有里程焦虑,一般的纯电车,实际上也就开个3-500公里,还不能满足大家的需求,另外,目前充电相比于加油还是慢很多。

所以增程式火爆,插混卖的好,燃油车,也还有一定的市场,毕竟加油只要5分钟就加满了,且加油站到处都是,没有补能烦恼。

不过,随着固态电池的出现,燃油车、增程式、插混等,估计就没有什么市场了,这些能加油的车型,都会被固态电池压垮了。

首先担心续航的,因为固态电池的出现,不用担心这个了,毕竟固态电池和现在的电池相比,单位容量可能会提高2-3倍,现在续航300-500公里的汽车,使用固态电池可以续航1000-1500公里,这样的汽车,你还担心半路没电么?你能一次跑这么远的么?我估计99.99%用使用场景,都不是问题。

其次,关于大家担心的安全问题,固态电池没有液态的电解液,采用全固态了,自燃之类的几乎都不会发生了,安全也不是问题了。

所以说,有了固态电池,续航、安全等都将迎刃而解。

接下来大家要关心的是两件事情,一是固态电池什么时候会推出来,二是固态电池的价格会怎样,能不能被普通消费者接受。

关于推出时间,之前宁德时代说要3年左右,也就是2027年。

而近日奇瑞也在2024年全球创新大会上发布了固态电池,能量密度超过600 Wh/kg,是目前电池的2倍多,按照奇瑞的说法,其将在2026年定向运营与2027年上市。

可见,就算最快的固态电池,也应该要3年左右,也就是2027年才能真正上市,还得等3年。

再看价格,目前普通锂电池的价格大约是111美元每千瓦时 (kWh),100度的电池包,价格就是1.11万美元,约等于8万块人民币。

而预计到2027年时,电池的价格将降至75美元每千瓦时 (kWh),那么100度的电池包,价格大约就是7500美元,约等于5.3万块人民币。

所以固态电池如果要想替代掉普通电池,不能太贵,否则会导致汽车成本大幅度上升,用户也就没法接受了,毕竟原来只卖20万的车,用上固态电池说要卖40万,谁买呢?但固态电池价格如何,暂时不清楚,只能打个问题,只能等2027年再看了。

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
2
评论

评论

    相关阅读

    暂无数据
    推荐商品

      举报文章问题

      ×
      • 营销广告
      • 重复、旧闻
      • 格式问题
      • 低俗
      • 标题夸张
      • 与事实不符
      • 疑似抄袭
      • 我有话要说
      确定 取消

      举报评论问题

      ×
      • 淫秽色情
      • 营销广告
      • 恶意攻击谩骂
      • 我要吐槽
      确定 取消

      用户登录×

      请输入用户名/手机/邮箱

      请输入密码