• 发文
  • 评论
  • 微博
  • 空间
  • 微信

小本本记下来:首提“车能路云”,新能源车的新政策

诗与星空 2023-06-05 15:41 发文

文:诗与星空(ID:SingingUnderStars)

刚刚结束的国常会对新能源车做出了规划部署,星空君拿出小本本假装参加了会议,做了记录。

新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,发展空间十分广阔。

要巩固和扩大新能源汽车发展优势,进一步优化产业布局,加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关,统筹国内国际资源开发利用,健全动力电池回收利用体系,构建“车能路云”融合发展的产业生态,提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。

要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系,进一步稳定市场预期、优化消费环境,更大释放新能源汽车消费潜力。

划重点:国内国际资源开发利用,动力电池回收利用体系,车能路云,购置税减免,充电基础设施。

其中,车能路云是第一次提,以前都是叫车路云。

车很容易理解,路也明白,云主要是算力资源的支撑。

那什么是车能路云?其中的“能”是什么?

原来,两桶油已经把加油站全面更名为加能站,服务范围扩大到“油气氢电服”(汽柴油、天然气、氢能、充换电和服务)。

经过扩充,这个产业链迅速扩张,超级巨无霸的生态圈呼之欲出。

车路协同相关的产业标准方面,中国是走的比较超前的。和欧美相比,政策、试点都不落伍。

2019年,欧洲道路交通咨询委员会提出了ISAD规范,开始对支撑自动驾驶的基础设施分级,道路进入到自动驾驶标准体系中。

而中国早在2016年就提出了智慧交通的概念,经过不断完善,从车联网到车路协同到车路云再到车能路云,形成了完善的国家级标准。

多个城市进行了相关试点,重庆永川、北京、上海和武汉等多个城市设立了车路云的试点区域。

北京在亦庄规划出自动驾驶试验区,提出并快速推进了网联、云控和高度自动驾驶三个要素融为一体的车路云一体化技术方案。

除了市区场景外,高速公路场景也是非常重要的。重庆的石渝高速、北京河北的延崇高速、长沙的智慧高速和山东的智能网联高速等都在积极推动。

虽然表面上看起来高速公路车速快,自动驾驶等智慧交通似乎落地难度比较大。

但实际上对于常年跑高速的卡车车队来说,自动驾驶难度很小(领航车人工驾驶+辅助驾驶,后面车辆自动跟车),还能大大降低成本。

星空君对卡车的自动化驾驶充满信心,距离实际上路越来越近了。

上海国际汽车工业展览会上,基于陕汽重卡车型的kargobot自动驾驶卡车首次亮相。

Kargobot是滴滴旗下自动驾驶的研发公司,和陕汽重卡正式宣布深化自动驾驶重卡的量产合作,并率先签订了首批100台无人化标准自动驾驶卡车量产订单。

该量产车型将以陕汽重卡x6000平台为基础,搭载kargobot混合智能编队kargoone系统,具备无人化能力,预计将在2023年第四季度正式交付投入使用。

根绝kargobot的有关介绍,领航司机可随时了解整个车队的状态,指挥无人驾驶的车辆进行编队、靠边停车、解散队列等操作,也可实现一键呼叫远程支持,由远程操作员接入l4车辆进行诊断、决策辅助等。目前kargobot共拥有超过100台自动驾驶卡车,在华北、西北地区开展常态化测试及运营。截至今年3月,累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品,累计物流收入突破1亿元。

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
2
评论

评论

    相关阅读

    暂无数据

    诗与星空

    以财报为核心的上市公司分析及商业...

    举报文章问题

    ×
    • 营销广告
    • 重复、旧闻
    • 格式问题
    • 低俗
    • 标题夸张
    • 与事实不符
    • 疑似抄袭
    • 我有话要说
    确定 取消

    举报评论问题

    ×
    • 淫秽色情
    • 营销广告
    • 恶意攻击谩骂
    • 我要吐槽
    确定 取消

    用户登录×

    请输入用户名/手机/邮箱

    请输入密码