新能源是当下乘用车市场的热门IP，特别是在20万价位中高端领域，包含小米汽车在内，多家一线大厂都开始全面发力。可以预见，从2024年开始，包括帕萨特、凯美瑞、雅阁，以及途观、RAV4、CR-V在内的同价位燃油车将压力山大。
●小米SU7
3月28日，小米汽车基于自研摩德纳架构的首款轿车——SU7已经正式上市，21.59万-29.99万的售价对于用户来说不知道是惊喜还是惊吓。而从产品本身来看，面对同级的星途星纪元 ES（奇瑞）、极氪001（吉利）、智己L7（上汽）、蔚来ET7（江淮）“雷布斯”在三大件和三电技术领域，究竟憋了哪些“大招”？
设计层面，甭管怎么说，小米SU7看起来有股保时捷味道是事实，不过这台车在细节上也确实是非常下本钱的，不光有下压式前盖、溜背式车顶、前后翼子板气帘等常规设计，“鹅卵石”造型的激光雷达、可升降电动尾翼、无边框外后视镜等等，都是花了心思的，这也让整车风阻系数低至0.195Cd。
得益于4997/1963/1455mm的“三围”和3000mm的轴距，小米SU7的座舱智能化和宽奢体验也直接拉满。16.1英寸3K中控屏内置高通骁龙8295芯片，还有56英寸HUD抬头显示；7.1英寸的仪表盘在开机时可以自动翻转，向盘不光有电子怀挡，还在左右加入了弹射起步和Boost模式按键，战斗感十足。
双叉臂前悬+五连杆后悬对于正向自研的小米新能源平台已经是基本操作，在此基础上，该车也融入了CDC自适应电磁阻尼器以及主动空气减震系统。三电系统部分，单电机后驱版采用400V平台的73.6kWh弗迪电池（磷酸铁锂），配220kW/400Nm永磁同步电机，整车CLTC纯电续航里程628km；而双电机四驱版将采用800V平台的宁德时代麒麟电池（三元锂），整车最大功率495kW，最大扭矩838Nm，2.78s“破百”，纯电续航800km。
●上汽智己L6
上汽智己品牌将在今年5月推出全新纯电B级车——L6，该车已经在日内瓦车展全球首发，并且国内也已经亮相，并且将在4月8日的技术发布会上公布其三电系统的全新“黑科技”。作为参考，品牌纯电中型SUV——LS6指导价22.99万元-29.19万元，这台纯电中型轿车预计也差不多价格水平。
根据申报信息，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，说是B级定位，实际三围已经不比小米SU7小多少，搭配19英寸双色花瓣轮圈、多活塞高性能卡钳（红色）、贯穿式尾灯（熏黑）等运动元素，浓郁的运动主题让人印象深刻。
更重要的是，智己L6也将采用LS6的准900高压电气系统，前后双电机的最大功率达到了200kW、379kW，0-100km/h加速跻身2秒俱乐部。更重要的是，官方介绍该车将采用超快充固态电池，其容量将超130kWh，将为整车带来超过1000km的纯电续航里程（CLTC）。底盘部分，在继承LS6的双叉臂前悬和多连杆后悬基础上，该车还采用VMC智慧数字底盘技术，高配或支持后轮转向、电控减震器、空气悬架等多种黑科技。
●比亚迪海狮07 EV
继海豹EV、宋L等车型之后，比亚迪汽车在e平台3.0架构基础上再次推出全新纯电轿跑SUV——海狮07 EV，该已经完成工信部新车目录申报，预计今年4月北京车展和广大消费者见面。作为参考，宋L指导价为18.98-24.98万元，作为其姊妹版，这台车的价格预计也在20万左右。
根据申报信息，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，整车同样采用溜背式设计，前脸为海洋系列的家族式设计，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双色车身等众多潮流元素也都有体现。
三电系统部分，该车将提供三种动力规格，低配将搭载最大功率170kW或230kW的后桥电机驱动，而高配则配备160kW+230kW的前后双电机，动力电池组自然还是比亚迪刀片电池。底盘部分，在双叉臂+五连杆前后悬架基础上，其中高配预计还支持云辇-C智能车身底盘控制系统。另外，鉴于2024年比亚迪开始全面推广“天神之眼”智驾方案，预计这台海狮07 EV预计也会提供智驾版。
●奇瑞星途星纪元 ET
继星纪元 ES之后，奇瑞星途品牌将继续在E0X高端智能电动平台基础上推出首款大五座SUV——星纪元 ET，该车目前已经全国到店，将在今年4月15日开启预售。作为参考，星纪元 ES（纯电C级车）官方指导价19.88-33.98万元，这台星纪元 ET预计也差不多价格水平。
星纪元 ET同样是该系列的家族式设计，除了封闭式前脸、贯穿式灯带、隐藏式门把手等潮流元素外，该车还在前脸融入了数显LED阵列，能够进行丰富灯语显示，非常炫酷。而在尺寸方面，该车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，比上面的海狮07 EV明显大一号，但同样主打五座布局，纯平大空间和智能座舱都非常值得期待。
作为一台“奇瑞”，星纪元 ET在三大件上非常下本钱。其中，高配双电机版本依旧是正儿八经的全域800高压电气架构，前后电机最大功率分别为183kW、230kW，预计也能实现4s内“破百”，并且已经确认会使用宁德时代提供的神行电池，充电倍率同级领先。除此之外，星纪元 ES上的全铝车身底盘以及IAS空气悬架与CDC电磁减振预计也不会缺席。
