2024会不会是汽车产业的分水岭？
2月28日，苹果取消电动汽车项目的消息引发热议。知情人士透露，苹果取消电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能，公司正逐步结束长达十年之久的电动汽车探索计划。
据说，苹果造车项目组的许多员工将被调到机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目。另外，该团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作。
同时，裁员也是有可能发生的情况，但目前还不清楚裁员人数。
十余年，烧掉了百亿美元，如今苹果直接放弃了造车。未来，苹果则2000多人的造车团队是去是留？其他车企可得抓紧时间去抢人了。
苹果公司取消进行了十多年的电动车项目，引得特斯拉马斯克、小米雷军、理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏等人相继表态。
其中，理想汽车CEO李想认为，“苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。”
主要因为：
第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战；
第二，做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。
何小鹏表示，去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。
小米雷军也对此表示“震惊”。
特斯拉CEO马斯克社交媒体则是转发了苹果停止造车的消息，配上了敬礼和抽烟两个表情。
公开资料显示，“泰坦计划”是苹果公司早在2014年提出的自动驾驶汽车研发项目。据悉，苹果的造车历史可以追溯到2014 年，当年由库克批准，苹果启动Titan计划，随后又从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖墙脚组建核心团队。
截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。但苹果电动汽车项目并不顺利，不断经历人事动荡、项目延迟、调整目标等一系列挑战。
对于上述消息，苹果公司方面未予置评。
有报道评价，苹果公司放弃了长达十年的造车努力，也放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目，苹果这一造车计划曾被视为有可能改变汽车行业。
