长安福特旗下的销量排头兵不得不提到锐际，他更是带领长安福特重回高地的排头兵，以令人惊喜的18．98－21．88万元的价格，笼络了不少消费者，并且凭借2．0T发动机配合8AT变速箱，以及可以在毫秒级别水平内响应汽车行驶需求的AWD可分离智能四驱系统获得了大量的忠实拥趸，网友直呼“真香”。而后更是推趁热打铁出了两驱车型，进一步拉低价格带给消费者更大的实惠，但单兵作战缺乏插混车型，却也在当下的混战中难争高地。
超低售价堪称市场鲶鱼 合资自主双破线
通过数据不难看出，大众、丰田一众品牌的PHEV车型售价均为25万元起到近30万元的价格，而锐际插电混动版车型直接拳打合资品牌PHEV底价，将价格拉低到20．8万元的位置，直接攻破了合资PHEV的底线。与此同时，20．8万元也是拉爆了一众自主品牌“网红”车型的价格，可谓脚踢自主品牌爆款。个人感觉，福特不仅要进攻合资品牌PHEV阵地，也盯上了自主品牌嘴里的肥肉，同时受到影响的也不乏一些同价位附近的油车，鲶鱼效应不可忽视。
兄弟上阵 驾趣拉满
随着锐际插电混动版的新成员到位，从起步的两驱爆款到四驱性能超强的ST Line车型，再到基于福特全球第四代混合动力平台打造而来插混SUV锐际插电混动，总有一款合你趣味。从两驱的经济通勤小驾趣，到插混的性能来电油耗低，再到超强性能有四驱，填补了绝大多数消费者的用车需求，“驾”还是“趣”都随你。周末去“野”，凭实力让驾驶有乐趣，工作日通勤为你的工作生活随时满电。
油耗超低 里程焦虑镇定剂中国的消费者可谓是矛盾的综合体，又要马儿跑还不想给马儿吃草，既要省油又要性能，针对这一双重需求，车上采用了升级后的EcoBoost涡轮增压双喷射发动机和动力混联技术，匹配全新的电驱无极变速箱，综合最大功率达到178kW。拥有着近1000公里的超长续航里程，百公里更是低至1．2L。这是什么概念呢？从北京自驾去广州，中途只加一次油！凭实力让你没焦虑，简直是里程焦虑患者的福音；说真的，我也想自己感受一下一路不用加油是一种什么心态？
锐际插混的这一次入局，不论是从搅局的市场定价，细化的产品区隔，还是产品力过硬的超低油耗，不难看出福特厂家的满满诚意；锐际插电混动车型能否扛起福特的新篇章，我们拭目以待。我个人对福特还是很有感情的，从当年的棱角分明竖条尾灯的福克斯，到原味美系霸气十足的锐界，一直都历历在目。随着车型的年轻化和改款的脚步，无论下一个扛起大旗的是哪个车型，都希望福特的中国越来越好。
