雷某人曾说过“站在风口，猪都能起飞”。国产SUV这几年就是风口的猪，那销量，地上跑的几乎没有,都在天上飞。许多厂家的产品销量还飞得很高。这几年，市场对SUV的需求呈井喷态势。进口和合资占领了中高端市场，那么中低端市场就留给了我们的国产SUV，无论是合资自主品牌，完全自主品牌；无论是国企还是民企，在SUV这一领域都表现优异，大有百花齐放，争奇斗艳之势。
经过这些年来的发展和积累，自主品牌在外形上的进步是巨大的。如今很多国产车的外形已经不输合资和进口车了。当年那些丑得放在门口可以辟邪的怪物再也看不到了。国产车外形设计上的进步，在SUV上体现得尤为明显。我们确实经常看到外形让人惊艳的国产SUV。SUV高大威猛，外形还漂亮，很多人还误以为它能越野，因此SUV符合很多人对汽车的想象。跟美帝一样，天朝子民对SUV情有独钟。SUV普遍比同级别的轿车要贵。合资和进口的SUV普遍价格偏高。受限于预算，国产SUV成了最好的选择。于是这些年，国产SUV的销量普遍暴增。江铃驭胜就是生在这个时候，它们也曾经起飞过。
不过，更大的大佬曾经说过 “只有退潮了才知道谁在裸泳”。很明显，如今SUV的风已经刮得不如之前那么激烈了。于是，我们很悲伤地发现江铃驭胜SUV就是那个裸泳的。如今江铃驭胜SUV销量暴跌，总的概括起来，无非就是两个原因——外部环境和自身实力。经济学理论告诉我们，在一个没有设置准入门槛，或者说门槛不高的领域，只要这个地方利润可观，很快就会聚集众多的参与者。可市场是有限的，越来越多的参与者进入之后，市场逐渐饱和，此时市场中就会有人被挤出。江铃驭胜SUV一季度销量暴跌，说明这个市场已经趋于饱和了，如今已经不是随便一款SUV就能起飞的时代了。
当然，公平的市场竞争一定是遵循优胜劣汰的。要在市场竞争中胜出，那么产品本身的竞争了也是非常重要的。驭胜SUV们销量暴跌说明什么？说明产品没有竞争力了。每个产品都有自己的周期，销量暴跌跟产品的周期也有关系。你拿老款跟人家的新款竞争，无论是看得见的配置，还是看不见的技术都没优势，你怎么竞争？国产车里的两款明星SUV，哈佛H6和吉利博越都刚出新款。这对江铃驭胜销量肯定会造成挤压。
至于产品质量对于销量的影响，我倒觉得并没有太大关系。一来，国产厂家真正具有核心技术的并不太多，用的都是大厂以前用过的技术，无论是发动机、变速箱、还是底盘。所以大家基本半斤八两。就技术来说江铃其实还算不错的，那款“宝典”皮卡是皮卡中的战斗卡。二来，目前我们的消费者对于车的质量也没那么敏感。因为我朝消费者没到那么挑剔的地步。很多车主的口头禅就是“这车挺好，就是一点小毛病”。
驭胜销量大跌，我倒觉得跟品牌影响力有很大关系，市场行情好的时候看不出来，行情稍微差一点，品牌的弱势一下就体现出来了。行情不好时容易出现马太效应。江铃生在江西这个经济比较弱势的省份，江铃车厂在所有汽车厂商中也算是小厂，因此品牌影响就会稍欠，行情一不好就容易越混越差。
销量暴跌，跟营销也分不开，行情好的时候，大家看到SUV都抢着买了。但是行情不好的时候，谁营销推广做得好，谁的客户就多。品牌影响力很多时候是营销出来的。说实话，很多消费者看到那个车标像个汉字“凶”的车都叫不出它的名字来。这一点江铃得学学人家长城，人家长城魏总是个正经懂营销的人，那花样真是层出不穷。出款车还干脆以自己的姓命名。而咱们的江铃，虽然我是正经的江西人，喜欢琢磨汽车知识也有十几年，于汽车也算是半个内行，但我真不知道咱江铃领导是谁。其实在我久远的记忆里，咱江铃底子还是比很多车厂要好的。
就分析这么多，车厂都是大企业，我得谨言慎行，不要一不小心损坏了人家的商业信誉。得亏不是分析鸿茅药酒的销量，否则我一个字也不敢写。
