作为连接消费者与厂商的重要纽带,经销商在对消费者进行售前售后服务过程中,时常出现纠纷。近日,车主张女士就在购车过程遇到“强买强卖”的情况。车主张女士投诉称,前不久在北京运通博雅汽车销售服务有限公司中预定了一款别克昂科威车型,约定10月16日到店内提车。当天,张女士被告知需要先支付余款后才可以进行验车。就这样,在销售人员的催促下,车主张女士付完全款后,第一次见到了自己预定的昂科威车型。
令车主失望的是,张女士发现所提的车车身漆面有破损,要求重调车辆。经协商,售后人员为车主换了一台,并保证新车已经检查过没有任何质量问题。然而,第二次进行验车时车主发现该车轮毂凹陷,且轮胎的气门芯不是新的,表面已经发霉。另外,轮胎有一个没有生产日期,车的后影像摄头也十分模糊,车主严重怀疑这款车并非新车。当车主再次要求调车时,销售却说:“车辆已经进行登记,不能退车、换车、修车”。
当天下午,车主拨通了厂商客服电话,将自己在4S店的经历一一进行投诉,希望厂商可以帮助车主与4S店进行协商换车。车主苦苦等了一个星期,才接到一个自称4S店大堂经理的电话。对方向车主解释道:“销售在提车时已经告知客户车有问题,客户当时愿意接受这辆有问题的车”。车主补充道,不知道是厂商还是经销商在说谎,从来没有人告知自己车辆有问题,且后来售后的服务态度极其恶劣。
当车主再次致电厂商却被告知,这个案子已经完结,销售说客户当天就已经把车提走。但实际情况是,车主并未与4S进行协商,车子也没有被提走。车主认为,提车时4S店不按流程办事,没有试驾、没有验车就直接被催促交了尾款。遇到问题车后无论是厂商还是经销商都不解决问题,且服务态度很差,张女士对别克的售后服务十分失望。再来看看别克昂科威近期的市场表现。数据显示,自今年2月份开始,别克昂科威整体销量走势呈上升趋势。从今年4月份至今,单月销量均保持在万辆以上。可以说,昂科威是别克品牌的重要销量支柱。
然而这是这样一款热销车型,经销商在售后服务上并不理想。且不说购车流程的不透明性,在车主发现所提车辆存在问题时,依旧没有售后人员积极解决问题,反而以“强买强卖”的方式,单方面终结此事,如此表现实在不该。
