4月25日，2024北京国际车展首日，马自达EZ-6正式首发。新车定位为一款中型车，是马自达和长安联合开发的全新新能源车，并且马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹的继任者。据悉该车将会在下半年正式上市。
设计层面，马自达EZ-6延续了家族传统的魂动设计风格，前脸最大的亮点是可发光的经典马自达之翼设计，大灯细长锋锐，并与前进气格栅融为一体，整体延续了魂动设计理念。车身侧面，轿跑造型，流畅车身线条，凌厉的腰线，大量采用曲面，配备隐藏式门把手，多幅式轮毂造型。
据悉，新车将提供8种车身颜色可选，包含两款全新颜色——流光金以及朗月灰。尺寸方面，新车长宽高分别为4921×1890×1485mm。车辆尾灯采用贯穿式设计，尾灯两侧各增加了2个圆形炮筒灯组，这也是彰显马自达品牌设计的细节之一。新车还将搭载智能电动后扰流板，支持手动或自动开闭。
[MAZDA EZ-6流光金]
[MAZDA EZ-6朗月灰]
内饰方面，一改马自达较为传统的设计风格，双幅式方向盘，智能化方面，这一次也算是彻底脱离过去的马自达设计风格。搭载全液晶仪表盘+14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，座椅为零重力座椅，用料方面，使用Alcantara材质，配备亚光镀铬饰件装饰，提升精致感。
智能科技方面，马自达EZ-6将配备14.6英寸的液晶屏，车机系统采用8155芯片，集成了空调、座椅、娱乐等功能的控制。另外还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱支持13种场景模式切换。
据了解，马自达EZ-6将基于长安EPA混动平台打造，与长安深蓝SL03同平台。EPA混动平台采用了一种独特的插电增程混动系统，可以实现纯电、混动和增程三种驾驶模式的切换，系统的核心是发电机，可以根据电池的电量和车辆的行驶状态自动调节发动机工作模式，实现较好的燃油经济性和动力输出。另外，发电机也能为电动机提供额外动力支持，提高加速性能。
写在最后：
在产品定位上，EZ-6将锚定合资新能源轿车市场，为广大用户提供新能源轿车在外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。未来，EZ-6将在长安马自达南京工厂正式开启量产之旅。以EZ-6为起点，长安马自达将引领合资新能源进入价值向上的发展新阶段，并向“合资第一新能源品牌”的企业愿景持续迈进。
