编辑:冯金刚
作者:王钊
刚刚,电动势从蔚来官方获悉,6月蔚来新车交付3740台,同比增长179%,销量再创历史新高。截止6月,蔚来汽车今年累计完成交付14169台新车。
在6月份这3740台新车中,包括1264台ES8、2476台ES6。这也意味着,自2018年6月启动交付至今,ES8已累计交付22938台。而自2019年6月启动交付至今,ES6也已累积交付23144台。
值得一提的是,蔚来汽车的交付数已连续四个月实现环比增长,由此,蔚来汽车二季度累计完成交付10331台,首次实现单季交付破万,并超越了此前财报中二季度9500～10000台的交付目标。
特别需要注意的是,针对网络上“在安徽省合肥市购买蔚来EC6、ES6以及ES8,限前10000名购买者可享受补贴10万元”的传闻,蔚来官方第一时间做了辟谣。
蔚来官方还透露,截至今天,蔚来已在全国开设127家门店,其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间,销售网络已覆盖全国83座城市。随着销售与充换电网络的进一步展开,相信蔚来销量还将继续上涨。
凭借上半年的逆市表现,蔚来汽车首次登上全球新能源销量榜。根据EV Sales统计的数据,今年1-5月,蔚来汽车总销量位居全球新能源车企销量榜第18位,而蔚来ES6则位居车型销量榜第16位。
对于蔚来来说,良好的市场反应很快体现到了股价与市值上。截止发稿,蔚来股票为每股7．91美元,今天增长2．46%。同时,蔚来市值也来到92．74亿美元。
除了销量与股价向好,蔚来与合肥的合作也有了新进展。
6月29日,蔚来汽车官方披露了合肥战略投资协议。公告称,双方已向蔚来(安徽)控股有限公司(以下简称“蔚来中国”)注入73．56亿元资金。其中,合肥方面的战略投资者注入资金为48亿元,蔚来汽车方面的资金投入是25．56亿元。
在如今的资本寒冬下,钱到位的蔚来理应高兴一番,但通过蔚来创始人、董事长兼CEO李斌的言语,他反倒很克制,他说,“在短期内,我们将专注于提高生产能力和扩大网络覆盖范围,以进一步加快我们的增长。从长远来看,我们将继续致力于建立最佳的用户企业,与用户共同分享,共同成长。”
这是好事。
